美國(guó)交通部交通自動(dòng)化咨詢委員會(huì)(ACAT)自2017年成立以來(lái)一直沒有濺出什么水花。但近日據(jù)外媒爆料,美國(guó)政府甚至沒有告訴其成員就悄悄地將其
美國(guó)交通部交通自動(dòng)化咨詢委員會(huì)(ACAT)自2017年成立以來(lái)一直沒有濺出什么水花。但近日據(jù)外媒爆料,美國(guó)政府甚至沒有告訴其成員就悄悄地將其解散了。
該組織成立于奧巴馬擔(dān)任美國(guó)總統(tǒng)的時(shí)期,當(dāng)時(shí)交通部從運(yùn)輸行業(yè)招募了幾位知名人士加入該組織。
這份名單包括薩利機(jī)長(zhǎng)Sullenberger、蘋果副總裁Lisa Jackson、Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik和Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人John Zimmer。然而,自從成立后,該委員會(huì)在2017年特朗普總統(tǒng)就職前只開過一次會(huì)。
自那以后,該組織一直處于聊勝于無(wú)的狀態(tài)。在網(wǎng)站上該組織的職業(yè)被解釋為:
“運(yùn)輸自動(dòng)化咨詢委員會(huì)(ACAT)的設(shè)立是為了有助于聯(lián)邦制定繼續(xù)發(fā)展和部署自動(dòng)化運(yùn)輸方面的政策。ACAT將幫助確定自動(dòng)化技術(shù)將如何、何時(shí)、以及在何處改變我們的行動(dòng)方式,方法是在政府之外尋找創(chuàng)新和有思想的領(lǐng)導(dǎo)者,以發(fā)掘其在所有模式下的全部潛力。”
大多數(shù)接受采訪的成員表示,他們并不知道該組織的解散。其中一名成員、杜克大學(xué)(Duke University)自動(dòng)駕駛專家米西•卡明斯(Missy Cummings)告訴《紐約時(shí)報(bào)》,該組織的關(guān)閉“令人震驚,因?yàn)?董事會(huì))沒有政治傾向。如果說有什么不同的話,那就是董事會(huì)一直是親工業(yè)的。”
至于該組織解散的原因,美國(guó)交通部的一位發(fā)言人稱,像ACAT這樣的委員會(huì)往往會(huì)產(chǎn)生巨額旅行成本。
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