滴滴順風(fēng)車事件波及到了2019屆的滴滴管培生們。多位知情人士向投中網(wǎng)透露，這一屆管培生大多數(shù)人被分配到了駕管崗位輪崗，時(shí)間為6—9個(gè)月，并
滴滴順風(fēng)車事件波及到了2019屆的滴滴管培生們。多位知情人士向投中網(wǎng)透露，這一屆管培生大多數(shù)人被分配到了駕管崗位輪崗，時(shí)間為6—9個(gè)月，并且輪崗結(jié)束后的安排，滴滴方面也沒有給出明確答復(fù)。
一位滴滴員工說(shuō)，駕管崗位其實(shí)就是高級(jí)客服，負(fù)責(zé)日常與司機(jī)的溝通和維護(hù)。
滴滴的管培生項(xiàng)目分為“成長(zhǎng)快艇”和“捷出之星”，此次涉及的是“成長(zhǎng)快艇”項(xiàng)目。據(jù)悉，“捷出之星”在管培生中的比例非常少，全國(guó)也就二十人左右。換而言之，在這一次“駕管事件”中，大多數(shù)管培生都未能幸免，且這一范圍是全國(guó)性的。
滴滴官方宣傳資料顯示，“成長(zhǎng)快艇”項(xiàng)目旨在培養(yǎng)應(yīng)屆生成為特定領(lǐng)域的專業(yè)人才或?qū)I(yè)領(lǐng)域的一線管理者;“捷出之星”項(xiàng)目旨在培養(yǎng)應(yīng)屆生成為在經(jīng)營(yíng)管理、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、國(guó)際化拓展等領(lǐng)域快速發(fā)展、具有綜合駕馭能力的管理人才，讓高潛力人才成為Future Star。
一位管培生稱，當(dāng)時(shí)招他進(jìn)去的時(shí)候是區(qū)域運(yùn)營(yíng)管培，簽約見面會(huì)的時(shí)候也沒有提到要求強(qiáng)制輪崗，只是說(shuō)如果有需求，可以申請(qǐng)輪崗，區(qū)域的職能分為運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)、體驗(yàn)和運(yùn)力四個(gè)部門。
“去年下半年滴滴架構(gòu)調(diào)整，成立了網(wǎng)約車平臺(tái)公司，原來(lái)的職能部門都調(diào)整了，我所在的運(yùn)營(yíng)部門變成了現(xiàn)在的區(qū)域供需策略，大概3、4月份的時(shí)候hr打電話來(lái)確認(rèn)報(bào)到的時(shí)間，并通知我需要去輪崗司機(jī)服務(wù)經(jīng)理職位，也就是所謂的駕管。”
滴滴的一則駕管招聘啟事上面寫到，駕管崗位任職要求為“大專以上學(xué)歷，對(duì)司機(jī)管理、車輛保險(xiǎn)理賠、維修保養(yǎng)有一定了解”，而管培生大多數(shù)都是名校碩士畢業(yè)生。
這種落差引起了管培生的不滿，據(jù)一位知情人士稱，在一次滴滴與管培生的溝通培訓(xùn)會(huì)上，在場(chǎng)的管培生大多表示無(wú)法接受這一決定，甚至有人拍桌表示憤怒，場(chǎng)面一度失控。
上述管培生表達(dá)了他不滿的原因，“我研究生階段學(xué)的是統(tǒng)計(jì)，畢業(yè)后想做數(shù)據(jù)分析一類的工作，做駕管對(duì)我來(lái)說(shuō)是不可接受的。”
滴滴為什么讓大量的管培生去做駕管?一位滴滴員工透露，這或是為了順應(yīng)順風(fēng)車事件后，公司內(nèi)部提出的“組織化和合規(guī)”的要求。
據(jù)《財(cái)經(jīng)》雜志報(bào)道，此前，為了全面合規(guī)，滴滴進(jìn)行了大型組織調(diào)整。其中包括：?？燔囀聵I(yè)群合并，成立網(wǎng)約車平臺(tái)公司。此外，滴滴意識(shí)到只有牢牢控制住供給端(車主)才有護(hù)城河，只有車主矛盾解決了，才能解決用戶和平臺(tái)的矛盾。
在兩起順風(fēng)車安全事故以后，滴滴全公司上下都繃緊了一根弦，內(nèi)部的宣傳導(dǎo)向是，如果再出一條人命，公司也將“命懸一線”，“公司把這個(gè)定性為P0級(jí)(最高級(jí))的重大事故。”
按照滴滴管培生培養(yǎng)計(jì)劃，應(yīng)屆畢業(yè)生入職后將進(jìn)入不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域，培養(yǎng)期約為20個(gè)月，期間將需要輪崗至不同崗位。輪崗的崗位比較多樣化，有可能在全國(guó)各個(gè)城市、不同職能(例如運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)、專業(yè)服務(wù)類)崗位之間進(jìn)行輪崗。同時(shí)，應(yīng)屆畢業(yè)生需要至少在不同職能類別的崗位輪崗一次，每個(gè)崗位任職6-8個(gè)月，在整個(gè)項(xiàng)目的培養(yǎng)期可輪崗 1-2次。
投中網(wǎng)就此次管培生輪值駕管崗位的原因、涉及人數(shù)及后續(xù)管培生培養(yǎng)計(jì)劃向滴滴方面求證，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。（任行）
