2018年下半年，自主品牌一大波新能源車扎堆上市。近期自主品牌確認(rèn)上市的車型多達(dá)21款。從動(dòng)力類型來看，即將上市的新車大部分為純電動(dòng)車型
2018年下半年，自主品牌一大波新能源車扎堆上市。近期自主品牌確認(rèn)上市的車型多達(dá)21款。
從動(dòng)力類型來看，即將上市的新車大部分為純電動(dòng)車型，數(shù)量為18款，其余為插電式混合動(dòng)力車型，數(shù)量為3款。可見，在乘用車領(lǐng)域，純電動(dòng)車型仍是主力。
從細(xì)分領(lǐng)域來看，新車當(dāng)中SUV車型居多，達(dá)13款，其中包含北汽新能源ET400及EX5、長(zhǎng)城歐拉iQ、比亞迪宋EV及唐EV、長(zhǎng)安CS75 PHEV、蔚來ES6、榮威MARVEL X、奇點(diǎn)iS6等車型;轎車為8款，其中包括海馬E3、俊風(fēng)E11K、奇瑞艾瑞澤5e 450、觀致3 EV、領(lǐng)克03、富康ES500、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV、比亞迪秦pro PHEV等車型。
自主品牌汽車企業(yè)早在2017年還未收官之際就已紛紛推出2018年的戰(zhàn)略規(guī)劃，在眾多車企的產(chǎn)品規(guī)劃當(dāng)中，SUV產(chǎn)品占據(jù)半壁江山。
而從即將上市的新車數(shù)據(jù)來看，在新能源領(lǐng)域，SUV車型正逐漸趕超轎車。盡管今年整個(gè)SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)放緩，但SUV市場(chǎng)由藍(lán)海市場(chǎng)轉(zhuǎn)向紅海市場(chǎng)的趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)。
從級(jí)別劃分來看，即將上市的新能源SUV車型當(dāng)中，緊湊型SUV 為5款，中型SUV為 4款，小型SUV 為3款，微型SUV為1款。其中小型SUV包括傳祺GE3 530、新特DEV 1、哪吒01;微型SUV為北汽新能源EC3車型。而即將上市的8款新能源轎車當(dāng)中，緊湊型轎車多達(dá)7款;中型轎車1款，為比亞迪秦pro PHEV。
2017年是中型SUV爆發(fā)式增長(zhǎng)的一年。從國(guó)內(nèi)燃油車SUV市場(chǎng)來看，緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)基本是國(guó)產(chǎn)車的天下，哈弗H6、傳祺GS4等車型長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，而中型SUV市場(chǎng)，由于自主品牌缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，一直被合資車型占據(jù)。
而在新能源領(lǐng)域，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，7月我國(guó)中大型電動(dòng)車市場(chǎng)的A0級(jí)SUV相對(duì)走強(qiáng)，比亞迪元EV、北汽EX系列表現(xiàn)較強(qiáng)。且我國(guó)新能源汽車發(fā)展較早，自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域具有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。因此，在新能源中型SUV市場(chǎng)，自主品牌有望擺脫燃油車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，與合資品牌一較高下。
此外，自主品牌車型也向智能化、高端化方向發(fā)展。如即將上市的領(lǐng)克03 PHEV、榮威MARVEL X、長(zhǎng)安CS75 PHEV等均屬于中高端車型，并配備多套智能系統(tǒng)。
以下是具體車型詳解：
觀致3EV
觀致3EV為觀致汽車第一款新能源產(chǎn)品，官方公布其起步續(xù)航里程為450公里，預(yù)計(jì)于今年11月份上市。
新車其基于觀致3轎車打造而來，封閉了原有進(jìn)氣格柵并在車身各部點(diǎn)綴了天藍(lán)色漆面，中間鑲嵌著觀致汽車的LOGO，車身還增加了黑色塑料包圍，營(yíng)造出跨界車的風(fēng)格。
觀致3 EV已在2018年北京車展期間亮相，百公里加速時(shí)間為7.9S，極速為169km/h，1小時(shí)即可完成80%快速充電。
據(jù)悉，觀致汽車2018年銷量目標(biāo)為“沖擊10萬輛，挑戰(zhàn)12萬輛”，并計(jì)劃每年推出1-2款新能源汽車。
領(lǐng)克03 PHEV
領(lǐng)克03是領(lǐng)克汽車推出的首款轎車車型，混動(dòng)版車型的外觀延續(xù)了領(lǐng)克的家族化設(shè)計(jì)，前臉部分采用的是具有高辨識(shí)度的分體式格柵和大燈造型，下方保險(xiǎn)杠采用了裝甲形狀的造型，凸顯了車身的運(yùn)動(dòng)個(gè)性。新車有望將于今年年底正式上市。
領(lǐng)克03 PHEV的長(zhǎng)寬高為4657/1840/1460mm，軸距則長(zhǎng)達(dá)2730mm。在同級(jí)別里，這樣的的車身規(guī)格已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)與剛上市的領(lǐng)克01 PHEV動(dòng)力系統(tǒng)類似，搭載了一套由1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為179馬力，系統(tǒng)最大功率256馬力，動(dòng)力電池為恒遠(yuǎn)新能源的鎳鈷錳三元鋰離子電池，新車申報(bào)耗油為1.7L/100km。
新車亮點(diǎn)：新車在尾部添加了一個(gè)擾流尾翼設(shè)計(jì)，搭配下包圍的賽車式造型以及雙邊雙出的排氣，這種設(shè)計(jì)在很多高性能跑車或賽車上都會(huì)運(yùn)用，它的作用是當(dāng)車輛高速行駛時(shí)可以快速將底部的氣流抽出，在車身底部形成類似真空的環(huán)境以此達(dá)到增強(qiáng)下壓力、疏導(dǎo)車底氣流的效果。
海馬E3
海馬E3由新款海馬@3更名而來，新車將推出豪華版及旗艦版兩款車型，并于8月正式上市，定位于一款緊湊型轎車。
海馬E3可視為海馬M3的純電動(dòng)版，V形進(jìn)氣格柵配合保險(xiǎn)杠下方的大尺寸梯形橫幅式格柵極具辨識(shí)度，同時(shí)全車由不少藍(lán)色元素加以點(diǎn)綴。新車車身長(zhǎng)寬高分別為4553*1737*1510mm，軸距為2600mm。
動(dòng)力方面，新款海馬E3將搭載一臺(tái)最大功率70kW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為240Nm。電池方面，新車采用了一套46.6kwh的三元鋰電池組為電動(dòng)機(jī)電能來源。據(jù)悉，最大續(xù)航達(dá)315km，并支持快充技術(shù)，在慢充模式下，充滿電則需要8小時(shí)，而快充僅需1.5小時(shí)。
長(zhǎng)城歐拉iQ
歐拉旗下首款車型iQ將于8月31日開幕的成都車展上市。新車基于電動(dòng)車專用平臺(tái)——ME平臺(tái)打造，售價(jià)將在9萬元左右。
動(dòng)力方面，新車搭載的電機(jī)來自博格華納的電動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW，峰值扭矩280Nm，配備孚能科技生產(chǎn)的三元鋰離子動(dòng)力電池，綜合續(xù)航可達(dá)360km。
新車車身長(zhǎng)寬高分別為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm。預(yù)計(jì)上市后，將與廣汽傳祺GS4 EV形成競(jìng)爭(zhēng)。
新車亮點(diǎn)：歐拉iQ外觀設(shè)計(jì)十分大膽，拋棄了傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)思路。前臉整體設(shè)計(jì)十分激進(jìn)貫穿前臉的封閉式格柵，好似一張大嘴。兩邊黑色的“鰓”給前臉增加了不少運(yùn)動(dòng)感，但裝飾的作用大于實(shí)用性。大燈樣式十分新穎，L形LED日間行車燈，搭配矩陣樣式的大燈，在外側(cè)還有FULL LED的字樣。
榮威MARVEL X
榮威MARVEL X純電動(dòng)將于今年8月31日成都車展公布價(jià)格。新車定位純電動(dòng)SUV車型，此前新車公布的價(jià)格為，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)：兩驅(qū)Premium車型不超過30萬元，四驅(qū)Premium車型不超過36萬元，Pro版不超過46萬元。
新車保留了“光之翼”概念車90%的設(shè)計(jì)，高度還原概念車外觀。榮威家族式的盾形式近期格柵、“箭翎”式的全LED大燈、充滿曲線感的腰線設(shè)計(jì)等都與概念車完美契合。榮威MARVEL X的車身尺寸分別為4678/1919/1616mm，軸距2800mm。
動(dòng)力方面，MARVEL X共有雙電機(jī)和三電機(jī)兩種配置。雙電機(jī)版的兩個(gè)電機(jī)均搭載于后軸上，兩臺(tái)電機(jī)的功率分別為116Ps(85Kw、255N·m)以及71Ps(52Kw、155N·m);三電機(jī)版在此基礎(chǔ)上，在前軸上又增加了一臺(tái)116Ps(85Kw、255N·m)的永磁同步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)四驅(qū)。
官方表示MARVEL X的最大續(xù)航里程為500km，快充模式下充入80%電量需40分鐘，并支持無線充電。
新車亮點(diǎn)：作為一款電動(dòng)智能超跑SUV，MARVEL X搭載i-Drive智能全驅(qū)系統(tǒng)，可達(dá)到4秒“破百”，且整體風(fēng)阻降低到0.29;MARVEL X搭載了“AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)”，圖表直接出現(xiàn)在實(shí)景中，讓導(dǎo)航更精準(zhǔn)更直觀。同時(shí)，新車還搭載了3.0版本互聯(lián)網(wǎng)汽車斑馬智行系統(tǒng)，將會(huì)給用戶帶來更流暢更智能的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)。此外新車的無線充電、自主泊車等功能也是亮點(diǎn)之一。
傳祺GE3 530
傳祺GE3 530是廣汽新能源旗下的一款純電動(dòng)小型SUV，新車補(bǔ)貼后14萬元起售，并將于8月28日上市。
新車針對(duì)現(xiàn)款車型最大的變化來源于動(dòng)力上的升級(jí)，寧德時(shí)代提供的最新一代三元電芯技術(shù)，單體能量密度達(dá)到了212Wh/kg，動(dòng)力電池總?cè)萘?4.75kWh。此外，電機(jī)最大功率180馬力(132kW)，峰值扭矩290牛米，60km/h等速最長(zhǎng)續(xù)航530km，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)410公里。
外觀方面，新車采用時(shí)下非常流行的LOW POLY風(fēng)格，前臉為上下分層式設(shè)計(jì)，整體視覺效果非常銳利靈動(dòng)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4337/1825/1655mm，軸距達(dá)到了2560mm，車內(nèi)空間打造突出。
新車亮點(diǎn)：采用高能量密度電芯是傳祺GE3 530的一大技術(shù)亮點(diǎn)。同時(shí)電池包的上殼體采用了SMC輕量化新型復(fù)合材料，在使該部件減重約15%的情況下，還能提供更高強(qiáng)度的電池保護(hù)。
此外，新車還搭載了廣汽第三代智能溫控系統(tǒng)，擁有慢冷、快冷以及加熱三種工作模式，可以保證電池安全性、適應(yīng)性以及長(zhǎng)壽命，在低溫情況下電池壽命和續(xù)航里程都得到保障。
比亞迪秦Pro PHEV
外觀方面，比亞迪秦Pro PHEV采用了最新的Dragon Face前臉設(shè)計(jì)，并配備了LED大燈組，整體風(fēng)格十分動(dòng)感、犀利。車身側(cè)面造型比較簡(jiǎn)潔，采用了溜背的造型。車身尺寸方面，全新秦的長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。
動(dòng)力部分，全新秦Pro搭載一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其由BYD476ZQA型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋰電池組構(gòu)成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143馬力，工信部申報(bào)綜合油耗僅為1L/100km。此外根據(jù)車尾標(biāo)判斷，新車的官方0-100km/h加速時(shí)間或?yàn)?.9秒。
長(zhǎng)安CS75 PHEV
長(zhǎng)安CS75 PHEV將于今年第三季度上市，預(yù)售價(jià)16.99萬元起。
新車基于新款長(zhǎng)安CS75燃油版打造而來，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4650/1850/1695mm(帶車頂行李架為1705mm)，軸距為2700mm，與汽油版車型完全一致。新車在前格柵、大燈組內(nèi)部以及輪輞等細(xì)節(jié)處都使用藍(lán)色材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴，以突顯新能源車身份，前臉整體造型看上去更立體。
動(dòng)力方面，新車采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中電動(dòng)機(jī)最大功率150kW，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105Kw，純電續(xù)航里程在60km左右，NEDC工況下續(xù)駛里程可達(dá)880km。
新車亮點(diǎn)：配備全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、BLIS并線輔助系統(tǒng)+開門碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、APA 4.0代客泊車系統(tǒng)以及360度全景影像等系統(tǒng)，大大增強(qiáng)行車安全性。
