疾馳中的中歐班列。(資料圖) 鐘欣 攝記者11月1日從成都市青白江區(qū)委宣傳部獲悉:截至10月31日,成都國際班列共開行1875列,其中中歐班列(
疾馳中的中歐班列。(資料圖) 鐘欣 攝
記者11月1日從成都市青白江區(qū)委宣傳部獲悉:截至10月31日,成都國際班列共開行1875列,其中中歐班列(成都)開行量已突破1100列。按中鐵總官方統(tǒng)計(指中歐線和中俄線),中歐班列(成都)開行列數(shù)、重箱數(shù)繼續(xù)領跑全國,“蓉歐樞紐”物流集散虹吸效應進一步凸現(xiàn)。
??吭诔啥紘H鐵路港的中歐班列。(資料圖) 鐘欣 攝
今年以來,在成都市、青白江區(qū)兩級政府、中國鐵路成都局集團有限公司支持下成都重新組建港投集團,整合鐵路港原有班列公司、陸港公司、自貿(mào)通公司,由原來單一化的班列運營,整合實行班列、場站、產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易一體化運作,探索物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展策略,實現(xiàn)班列開行與口岸服務、配套投融資、建設等高效協(xié)同,推動班列運營高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
按照加快形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態(tài)勢要求,中歐班列(成都)不斷加密泛歐泛亞國際網(wǎng)絡,成都中歐線直達站點除波蘭羅茲、荷蘭蒂爾堡、德國紐倫堡、俄羅斯莫斯科,還逐步拓展至意大利米蘭、奧地利維也納、匈牙利布達佩斯、德國不來梅等22個境外站點。
隨著中歐班列(成都)開行規(guī)模的擴大,這趟國內(nèi)開行數(shù)量最多、開行頻次最穩(wěn)定、運輸時效最短的中歐班列對產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易的帶動效應逐步發(fā)揮,對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展貢獻與日俱增。進出口貨物品類也日益豐富,進口類不僅有機器類、化工類、塑料橡膠制品類,還有紡織類、礦產(chǎn)品、紙類、皮革及制等品類,出口類有機器類、食品類、運輸設備類、服裝類等品類,為西部內(nèi)陸企業(yè)走出去提供了穩(wěn)定了國際物流通道保障。
據(jù)了解,圍繞物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的總體思路,針對西南地區(qū)對進口木材的市場需求,打通了俄羅斯西伯利亞地區(qū)木材到成都的鐵路國際聯(lián)運通道。自2018年3月啟動木材定制化班列,預計今年底,累計開行200列,將新增外貿(mào)額近2億元人民幣。全面推進集貿(mào)易服務、物流服務、金融服務為一體的多式聯(lián)運“一單制”服務體系建設,深化與銀行、保險公司、開證公司等的合作。截至目前,提單應用拓展至木材、汽車、紅酒等品類,合計簽發(fā)近500單。(完) (張浪 陳軍德)
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