同城配領(lǐng)域又迎來(lái)又一重量級(jí)玩家，中通宣布上線City Express同城配送業(yè)務(wù)，主打同城四小時(shí)內(nèi)配送。據(jù)了解，2017年11月，中通快遞西安同城

同城配領(lǐng)域又迎來(lái)又一重量級(jí)玩家，中通宣布上線“City Express”同城配送業(yè)務(wù)，主打同城“四小時(shí)”內(nèi)配送。

據(jù)了解，2017年11月，中通快遞西安同城業(yè)務(wù)正式上線。隨著業(yè)務(wù)量的不斷擴(kuò)大，其從開(kāi)始的6個(gè)營(yíng)業(yè)站點(diǎn)發(fā)展到目前的12個(gè)站點(diǎn)，業(yè)務(wù)量日均千余件。

對(duì)于成立同城配送項(xiàng)目的原因，陜西中通負(fù)責(zé)人表示，在目前的傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)中，以西安為例，他發(fā)現(xiàn)同城業(yè)務(wù)近幾年在不斷縮減，原因有兩方面：一是第三方同城配送企業(yè)的崛起分食了一部分市場(chǎng)，二是傳統(tǒng)快遞對(duì)待散件市場(chǎng)的態(tài)度導(dǎo)致客戶(hù)不斷流失。

中通的目的在于，是要把同城直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)建起來(lái)，把高質(zhì)量服務(wù)抓起來(lái)，讓大網(wǎng)的網(wǎng)點(diǎn)看看服務(wù)究竟能不能抓好。

對(duì)于目前同城配業(yè)務(wù)，快服務(wù)創(chuàng)始人馮勇曾公開(kāi)表示，“四小時(shí)達(dá)”可以說(shuō)是目前同城配送產(chǎn)品中性?xún)r(jià)比最高的方式之一。

他認(rèn)為，目前的同城快遞包裹中，有20% 左右是有需求當(dāng)天送達(dá)的。而傳統(tǒng)快遞的同城服務(wù)多為次日送達(dá)。同城當(dāng)日達(dá)的痛點(diǎn)，催生了一小時(shí)專(zhuān)人直送的新興業(yè)務(wù)。

而在同城當(dāng)日達(dá)業(yè)務(wù)中，因?yàn)閮r(jià)格等因素，50% 以上的用戶(hù)對(duì)時(shí)效性沒(méi)有苛刻的要求。這些都為高時(shí)效低價(jià)格的“四小時(shí)達(dá)”產(chǎn)品的誕生及生長(zhǎng)提供了肥沃的土壤。

關(guān)鍵詞： 中通 同城 業(yè)務(wù)