在吉利入股之后，奔馳母公司戴姆勒需要考慮的一個(gè)問(wèn)題是：未來(lái)如何和吉利展開(kāi)合作。北京時(shí)間3月7日，據(jù)彭博社報(bào)道，戴姆勒公司表示，未來(lái)與
在吉利入股之后，奔馳母公司戴姆勒需要考慮的一個(gè)問(wèn)題是：未來(lái)如何和吉利展開(kāi)合作。
北京時(shí)間3月7日，據(jù)彭博社報(bào)道，戴姆勒公司表示，未來(lái)與新的大股東李書(shū)福的合作將取決于現(xiàn)在的合作伙伴北汽。
戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche。戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche周二在日內(nèi)瓦車(chē)展上稱，李書(shū)福與其已進(jìn)行了初步談話，討論了合作解決在向電動(dòng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛轉(zhuǎn)變過(guò)程中所面臨的一些挑戰(zhàn)的可能性。
“這是一次和一名非常成功的企業(yè)家之間進(jìn)行的良好對(duì)話。”Zetsche說(shuō)，而且李書(shū)福“確認(rèn)了他對(duì)我們公司的積極看法”。
Zetsche還表示，李書(shū)福的投資行為可能會(huì)重新激發(fā)北汽早期對(duì)戴姆勒進(jìn)行股權(quán)投資的興趣。
與此同時(shí)，吉利的首席執(zhí)行官則在日內(nèi)瓦車(chē)展上表示，將與戴姆勒保持距離，因?yàn)閮烧呤歉?jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
吉利近期在汽車(chē)行業(yè)的其他投資還包括英國(guó)跑車(chē)制造商蓮花汽車(chē)的控制權(quán)以及沃爾沃集團(tuán)的最大股權(quán)。
2月24日，吉利以約90億美元價(jià)格收購(gòu)了戴姆勒9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。這也是中國(guó)公司在西方汽車(chē)工業(yè)中的最大手筆投資。
當(dāng)時(shí)這一消息令德國(guó)汽車(chē)業(yè)感到震驚，《華爾街日?qǐng)?bào)》引述德媒觀點(diǎn)稱，德國(guó)汽車(chē)業(yè)擔(dān)心吉利會(huì)動(dòng)搖德國(guó)工業(yè)的基石。
Zetsche則駁斥了這種觀點(diǎn)。其表示，在去年早些時(shí)候的一場(chǎng)會(huì)議上，李書(shū)福告訴他想要成為戴姆勒的股東，因?yàn)樗吹搅撕芏酀撛诘暮献黝I(lǐng)域。當(dāng)時(shí)Zetsche對(duì)李書(shū)福回應(yīng)稱，“我們肯定對(duì)來(lái)自中國(guó)的任何事都表示開(kāi)放態(tài)度。”
Zetsche補(bǔ)充評(píng)價(jià)了李書(shū)福對(duì)戴姆勒股權(quán)的收購(gòu)，“我們不一定期望它在這個(gè)范圍內(nèi)，但是這個(gè)結(jié)果也沒(méi)有讓我們太意外。”
美國(guó)東部時(shí)間3月6日，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，Zetsche表示，戴姆勒有意與吉利建立更密切的合作關(guān)系，但任何合作都需要戴姆勒目前的中國(guó)合作伙伴北汽的支持。
北汽和戴姆勒旗下的奔馳品牌今年將合作生產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)推出的第五款車(chē)，雙方還將圍繞戴姆勒的EQ品牌電動(dòng)跨界車(chē)開(kāi)展合作，該車(chē)型預(yù)計(jì)將在2020年推出。
上個(gè)月在德國(guó)斯圖加特舉行的一次會(huì)議上，李書(shū)福提出建議稱，戴姆勒和吉利可以通過(guò)多種方式來(lái)分享技術(shù)和平攤開(kāi)發(fā)成本。
對(duì)此，Zetsche在日內(nèi)瓦車(chē)展上表示，如果這符合我們合作伙伴的意愿(指北汽)，那么我們將審查所有事情。
Zetsche還稱贊吉利的創(chuàng)始人李書(shū)福是一位天才企業(yè)家，評(píng)價(jià)稱"他碰到的一切似乎都成功了。"他補(bǔ)充稱，戴姆勒的潛在優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有太多想象空間，與吉利的合作可能會(huì)為公司帶來(lái)更多選擇。
