近日，豐田正式發(fā)布了GR SUPRA(牛魔王)手動(dòng)擋車型(6速)，以滿足對(duì)于操控極致追求的用戶的需求，根據(jù)規(guī)劃，其將于今年秋季率先在日本市場(chǎng)交

近日，豐田正式發(fā)布了GR SUPRA(牛魔王)手動(dòng)擋車型(6速)，以滿足對(duì)于操控極致追求的用戶的需求，根據(jù)規(guī)劃，其將于今年秋季率先在日本市場(chǎng)交付，未來有望進(jìn)入中國(guó)。

據(jù)了解，該車為增強(qiáng)版，主要針對(duì)駕控方面進(jìn)行了升級(jí)。

GR SUPRA定位于兩門兩座硬頂跑車，長(zhǎng)寬高分別為4381*1867*1310mm，軸距為2470mm，其整車造型十分夸張，車頭相當(dāng)圓潤(rùn)，前擾流板造型夸張，保證發(fā)動(dòng)機(jī)艙的散熱，同時(shí)也彰顯了十足的肌肉和力量感。

側(cè)面來看，該車A柱采用了熏黑處理，營(yíng)造了類似懸浮式的效果，后車輪的包圍明顯加寬，同時(shí)還加入了空氣動(dòng)力學(xué)套件。

也正是因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)，其后輪尺寸更寬，輪胎規(guī)格為275/30 R19(前輪胎為255/35 R19)，由于是后驅(qū)，所以擁有更強(qiáng)的抓地力，同時(shí)在Brembo剎車系統(tǒng)的加持下，操控性得到有效提升。

值得一提的是，與GR86相同，該車使用了全新設(shè)計(jì)的19英寸輪圈，每個(gè)車輪減重1.2公斤，重量更輕，剛性更高。

該車尾部使用了造型相當(dāng)夸張的大鴨尾式擾流板，尾燈造型十分犀利，與兩側(cè)空氣學(xué)組件的出風(fēng)口完美融合，此外，其SUPPA尾標(biāo)升級(jí)為紅色，以凸顯其手動(dòng)擋的身份。

內(nèi)飾基本上與先前發(fā)布的自動(dòng)擋車型相同，配有全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等，同時(shí)擁有電動(dòng)座椅、座椅加熱、JBL品牌音響等配置，而碳纖維飾板和一體式運(yùn)動(dòng)座椅則彰顯了其定位。

動(dòng)力方面，GR SUPRA 2.0T車型搭載寶馬B48型2.0T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出258馬力，峰值扭矩400牛米;GR SUPRA 3.0T車型搭載寶馬B58系列3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出387馬力，峰值扭矩500牛米，與之匹配的均為6速手動(dòng)變速箱。

該車價(jià)格未知，作為參考，自動(dòng)擋的GR SUPRA已在國(guó)內(nèi)上市銷售，官方指導(dǎo)價(jià)49.6-64.6萬元，一度出現(xiàn)加價(jià)現(xiàn)象，估計(jì)更加硬核的手動(dòng)版進(jìn)來，勢(shì)必逃脫不了加價(jià)的命運(yùn)。

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