4 月 25 日消息，今年早些時候，有消息稱 AMD 將推 RAMP 內(nèi)存超頻技術，以應對英特爾的 XMP 3 0 方案。據(jù) VideoCardz 最新消息，AMD 這項技術的正

4 月 25 日消息，今年早些時候，有消息稱 AMD 將推 RAMP 內(nèi)存超頻技術，以應對英特爾的 XMP 3.0 方案。

據(jù) VideoCardz 最新消息，AMD 這項技術的正式名稱為 EXPO (EXTended Profiles for Overclocking)，即用于超頻的擴展配置文件。

據(jù)報道，AMD 的 EXPO 技術將為 DDR5 內(nèi)存提供兩個內(nèi)存超頻配置文件。第一個配置文件將針對高帶寬使用進行優(yōu)化，而后者將針對低延遲進行優(yōu)化(第二個配置文件是可選的)。4 月 25 日消息，今日，波音官方表示，中國首條 767-300BCF 改裝線投產(chǎn)。

據(jù)介紹，波音和廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)4 月 22 日共同慶祝中國首條 767-300BCF 改裝線的投產(chǎn)及其首架飛機主貨艙門的按時切割。

資料顯示，波音公司 2005 年宣布啟動“767-300 改裝貨機”計劃，即 767-300BCF。改裝后的 767-300BCF 擁有 54 公噸的載重量及 5390 公里的最大航程，等同于一架 767-300F 貨機。

IT之家了解到，波音表示，這條改裝線是波音今年計劃在 GAMECO 開設的兩條 767-300BCF 改裝線中的第一條。GAMECO 由此成為全球首家同時改裝 767-300BCF 和 737-800BCF 的維修機構。

波音指出，在中型寬體改裝貨機中，767-300BCF 擁有最低的航段運營成本，目前獲得了 100 多架訂單。此外，波音預測未來 20 年全球市場將需要 1720 架改裝貨機。到 2040 年，亞太地區(qū)的航空公司將需要 505 架包括原產(chǎn)貨機和改裝貨機在內(nèi)的大中型寬體貨機。

EXPO 將適用于所有類型的 DDR5 內(nèi)存，包括 UDIMM、RDIMM 和 SO-DIMM，這意味著未來的銳龍筆記本也有可能會支持這項技術。

IT之家曾報道，本周 AMD 和三星舉行了一次網(wǎng)絡研討會，討論新款 DDR5 和 LPDDR5X 內(nèi)存。AMD 內(nèi)存專家 Joseph Tao 也提到了銳龍 7000 平臺將會有不錯的內(nèi)存超頻支持。在本次會議的 PPT 上，AMD 和三星提到了 DDR5-6400 與 LPDDR5X-8500 內(nèi)存規(guī)格，這可能是 AMD 新一代桌面和移動處理器支持的規(guī)格。

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