北京時(shí)間 1 月 28 日消息，如果不能在市場上推出 2 5 萬美元(約 15 82 萬元人民幣)車型，未來 10 年特斯拉將坐失巨額收入。投資公司 Guggenheim
北京時(shí)間 1 月 28 日消息，如果不能在市場上推出 2.5 萬美元(約 15.82 萬元人民幣)車型，未來 10 年特斯拉將坐失巨額收入。投資公司 Guggenheim 分析師阿里?法格里(Ali Faghri)當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期四發(fā)表投資報(bào)告稱，“2020 年代中段，進(jìn)入低價(jià)車型市場對于支持特斯拉增長前景將至關(guān)重要。”
當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期三，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 否認(rèn)了今年推出 2.5 萬美元車型的可能，公司將集中資源用于推出全自動(dòng)駕駛技術(shù)，確保 Model 3 和 Model Y 等價(jià)格更高車型的芯片供應(yīng)，“當(dāng)前我們沒有在開發(fā) 2.5 萬美元車型，未來會(huì)開發(fā)。目前，最重要的是全自動(dòng)駕駛技術(shù)”。
一言以蔽之，盡管特斯拉在財(cái)報(bào)分析師電話會(huì)議上的表態(tài)有些令人失望，但華爾街多頭并未受到影響。摩根士丹利分析師亞當(dāng)?喬納斯(Adam Jonas)表示，“我們對投資者的建議是，特斯拉仍然是一支必須持有的股票。”
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