日前，大眾汽車首席執(zhí)行官(CEO)赫伯特·迪斯表示，傳奇將于2022年3月9日回歸，并配上了ID BUZZ的設計圖。這也就意味著，大眾旗下純電動MPV車

日前，大眾汽車首席執(zhí)行官(CEO)赫伯特·迪斯表示，“傳奇將于2022年3月9日回歸，”并配上了ID.BUZZ的設計圖。

這也就意味著，大眾旗下純電動MPV車型ID.BUZZ量產(chǎn)版將于2022年3月9日正式亮相，同時也意味著大眾一代經(jīng)典車型T1的“復活”。

而近日，該車量產(chǎn)版的最新假想圖在網(wǎng)絡上得到了曝光，從公開的圖片來看，它已基本上與實車無太大出入。

跟大眾ID.家族其他純電車型相同，ID.BUZZ同樣基于大眾MEB純電平臺打造而來，定位于中大型MPV，量產(chǎn)后或?qū)⑻峁┤抛?，滿足多人出行需求。

外觀來看，跟T1相同，ID.BUZZ同樣使用了紅白雙色車身，短鼻造型配上ID.家族化的設計語言，顯得呆萌可愛，而它還用上了雙側滑門，對于一款家用MPV來說，該配置相當實用且方便。

尾部造型較平直，貫穿式的尾燈也符合當下的潮流，由于是電動車，自然不存在所謂的排氣管，因此新車尾部顯得格外簡潔。

新車內(nèi)飾此前也得到了曝光，基本上沿用了ID.4和ID.6的設計語言，配有全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，同時還保留了旋鈕式換擋撥桿，并支持B檔(動能回收)。

動力方面，據(jù)此前報道，預計新車會有三種選擇，分為單電機后驅(qū)版(200馬力)、一個參數(shù)未知的中配車型和雙電機四驅(qū)頂配版(300馬力)，其中四驅(qū)版可能搭載111千瓦時的電池組，WLTC工況下續(xù)航里程為550公里左右。

考慮到國內(nèi)三胎政策的放寬以及多孩家庭的增多，大眾這臺全新的MPV有不小的可能會進入中國市場，一旦國產(chǎn)，價格方面或許給到驚喜。

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