近日，寶馬官方發(fā)布了旗下全新旗艦電動轎車i7在炎熱地區(qū)的測試諜照，據(jù)悉，此次測試的目的是觀察車輛電池在高溫地區(qū)的表現(xiàn)，以及對車輛內(nèi)飾
近日，寶馬官方發(fā)布了旗下全新旗艦電動轎車i7在炎熱地區(qū)的測試諜照，據(jù)悉，此次測試的目的是觀察車輛電池在高溫地區(qū)的表現(xiàn)，以及對車輛內(nèi)飾進行耐溫性測試。
作為寶馬旗艦純電動轎車，預(yù)計i7將于明年正式亮相，上市后與奔馳EQS形成直接競爭關(guān)系。
從官方諜照來看，測試車輛身上覆蓋有厚厚的偽裝，基本上看不出什么有效信息，但新車的車身線條看起來與寶馬7系非常相似，修長的車身和短前懸長后懸設(shè)計是典型豪華轎車設(shè)計風(fēng)格。
預(yù)計正式亮相后，i7也將使用巨大的雙腎造型格柵，一如i4那般，當(dāng)然為了跟燃油版做出明顯區(qū)分，新車預(yù)計還將擁有更多的空氣動力學(xué)套件，還將點綴有不同顏色的裝飾。
據(jù)了解，i7將分會三個版本，入門車型為i740，中配版為i750，而頂配版則是i M60，劃分標(biāo)準(zhǔn)跟已經(jīng)推出的iX純電SUV相同。
動力方面，有消息稱i740的最大功率或?qū)⑦_(dá)到400kW，i7 M60則有望達(dá)到484kW甚至更高，同時i740或?qū)⑹俏ㄒ灰豢畈捎煤筝嗱?qū)動形式的車型。
至于電池容量和續(xù)航里程，i740和i750的電池容量為80kWh至100kWh，而i7 M60則高達(dá)120kWh，其中120kWh電池的WLTP續(xù)航里程約為650-700km，而80kWh電池的續(xù)航里程約為470km。
