鈴木在小型車領域造詣頗深，旗下最經(jīng)典車型——鈴木奧拓更是無人不知無人不曉。該車誕生于1979年，其中第二代產(chǎn)品曾引入國產(chǎn)，并成為90年代汽車

鈴木在小型車領域造詣頗深，旗下最經(jīng)典車型——鈴木奧拓更是無人不知無人不曉。該車誕生于1979年，其中第二代產(chǎn)品曾引入國產(chǎn)，并成為90年代汽車走進中國家庭中的重要一員。

日前，鈴木在海外發(fā)布了全新一代奧拓，此次換代車型是時隔七年之后的換代車型，也是曾經(jīng)出現(xiàn)在中國大江南北的鈴木奧拓的第九代車型，將于2022年日本上市。

新車依舊定位于一款K-Car，方方正正的盒子造型令人印象深刻，更為平坦的前機蓋以及更大的側窗面積，都意味著這一代奧拓有著更高的實用性和更出色的視野。

尺寸方面，新車的長寬高分別為3395/1475/1525mm，較現(xiàn)款車型高度有所增加，前后軸幾乎處于車身的最前和最后端，預計車內空間更加寬敞。

內飾部分變化不大，中控觸控液晶屏的加入算是跟得上時代，傳統(tǒng)的機械師檔把采用垂直布局，這樣更加節(jié)省空間。此外，新車還加入了一系列基礎的ADAS功能。

動力部分，全新奧拓搭載0.66L三缸自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動或CVT變速箱，并且新車還加入了ISG起動機，以實現(xiàn)微混的節(jié)油效果。

遺憾的是，鈴木已經(jīng)退出中國市場，這款曾經(jīng)紅遍中國的產(chǎn)品已經(jīng)沒有希望再度引入國內了。

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