今日，快科技東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉，搭載了四缸發(fā)動機的奇駿·榮耀開啟預(yù)售，新車將于12月22日上市，并與新一代奇駿同堂銷售。新一代奇駿由于全系
今日，快科技東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉，搭載了四缸發(fā)動機的奇駿·榮耀開啟預(yù)售，新車將于12月22日上市，并與新一代奇駿同堂銷售。
新一代奇駿由于全系標(biāo)配一臺1.5T三缸發(fā)動機，自上市以來廣被吐槽，銷量表現(xiàn)也明顯欠佳，9月份僅賣出了3000多臺，雖然與目前缺芯大環(huán)境有關(guān)聯(lián)，但跟自家的軒逸、天籟等車型相比還是差異過大。
由此看來，復(fù)刻搭載了四缸發(fā)動機的奇駿也在情理之中，甚至是非常有必要。
據(jù)了解，奇駿·榮耀將由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，銷售任務(wù)同時由鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn)共同承擔(dān)。
奇駿·榮耀繼續(xù)使用上一代車型的外觀/內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，僅是在車輛尾部處加入“HONOR”字樣，譯為“榮耀”。
動力方面，新車僅搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率113千瓦(154馬力)，峰值扭矩204牛米，匹配CVT無級變速箱(可模擬7擋變速)。
奇駿榮耀該如何定價呢?作為參考，上一代奇駿共有11款在售車型，售價區(qū)間為18.88-27.33萬元;而新一代奇駿共有8款在售車型，售價區(qū)間為18.19-26.29萬元。
不過上一代奇駿在換代末期時，已經(jīng)給到了3萬元的市場優(yōu)惠，入門版裸車不到16萬就能拿下，落地也就18萬多點，作為復(fù)刻版，奇駿·榮耀有可能也會采取“高定價、多優(yōu)惠”的市場策略。
