11月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果公司計(jì)劃在2025年推出沒(méi)有方向盤和踏板的全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。蘋果的計(jì)劃雄心勃勃，因?yàn)榘ㄌ厮估趦?nèi)

11月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果公司計(jì)劃在2025年推出沒(méi)有方向盤和踏板的全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。

蘋果的計(jì)劃雄心勃勃，因?yàn)榘ㄌ厮估趦?nèi)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者離生產(chǎn)全自動(dòng)駕駛汽車還有很長(zhǎng)的路要走。

據(jù)悉，傳聞已久的蘋果汽車項(xiàng)目在蘋果內(nèi)部被稱為“特別項(xiàng)目組”(Special Projects Group)或者“泰坦項(xiàng)目”(Project Titan)，該項(xiàng)目自2014年啟動(dòng)以來(lái)，經(jīng)歷了重組、裁員和關(guān)鍵人員離職。

今年9月份，蘋果高管道格•菲爾德(Doug Field)離開(kāi)了蘋果，加入福特?fù)?dān)任首席高級(jí)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)官。在菲爾德離職后，蘋果任命軟件主管凱文•林奇(KevinLynch)來(lái)領(lǐng)導(dǎo)蘋果汽車項(xiàng)目。

知情人士稱，在林奇的領(lǐng)導(dǎo)下，蘋果公司現(xiàn)在不僅希望推出一款電動(dòng)汽車，還希望打造出首款全自動(dòng)駕駛汽車，這款車的理想設(shè)計(jì)應(yīng)該是沒(méi)有方向盤和踏板。盡管蘋果不想安裝方向盤，但該公司計(jì)劃包括一個(gè)緊急接管模式。

盡管蘋果以前從未打造過(guò)汽車，但與傳統(tǒng)汽車制造商相比，它有一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)，即它在打造智能設(shè)備的大腦方面擁有大量的專業(yè)知識(shí)。

今年7月份，外媒報(bào)道稱，蘋果公司已決定在美國(guó)為“蘋果汽車”生產(chǎn)電池，而不是從其他國(guó)家的供應(yīng)商那里采購(gòu)電池。

當(dāng)時(shí)，據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露，蘋果公司可能與臺(tái)灣制造商合作，而不是與中國(guó)大陸制造商合作生產(chǎn)“蘋果汽車”電池。(小狐貍)

關(guān)鍵詞： 踏板 全自動(dòng) 電動(dòng)汽車