環(huán)保，已經(jīng)成為了全球各大企業(yè)需要直面的一大難題，為了環(huán)保，蘋(píng)果都已經(jīng)不附贈(zèng)充電器了。而汽車(chē)制造需要用到各種大量的皮質(zhì)材料，在面對(duì)環(huán)
環(huán)保，已經(jīng)成為了全球各大企業(yè)需要直面的一大難題，為了“環(huán)保”，蘋(píng)果都已經(jīng)不附贈(zèng)充電器了。
而汽車(chē)制造需要用到各種大量的皮質(zhì)材料，在面對(duì)環(huán)保帶來(lái)的挑戰(zhàn)時(shí)，勢(shì)必會(huì)成為“困難戶(hù)”。
當(dāng)然了，上對(duì)政策下有對(duì)策，不少車(chē)企開(kāi)始想出了新點(diǎn)子，比如路虎在生產(chǎn)新一代極光時(shí)就用上了由53個(gè)塑料瓶制成的可再生材料，同時(shí)還使用了由非動(dòng)物毛皮纖維制成的織物面料。
而最近，勞斯萊斯汽車(chē)首席執(zhí)行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯在最近接受采訪(fǎng)時(shí)表示，該品牌已經(jīng)準(zhǔn)備好提供由“人造革”制成的內(nèi)飾，一旦有客戶(hù)下了這種訂單，隨時(shí)可以安排生產(chǎn)交付。
他還表示，可持續(xù)性對(duì)勞斯勞斯而言“非常重要”，而出于某種原因，皮革仍舊是一種非常搶手的奢侈材料，定位奢華汽車(chē)的勞斯萊斯也一直只使用它。
皮質(zhì)材料一直都是汽車(chē)內(nèi)飾中最常見(jiàn)的存在，由此還衍生出了著名的品牌，比如Nappa，相當(dāng)大一部分車(chē)企都與其保持著合作關(guān)系。
不過(guò)隨著環(huán)保問(wèn)題日益加劇，在未來(lái)，肯定會(huì)有更多的替代品出現(xiàn)，如何將這些可持續(xù)的材料打造得上檔次，才是時(shí)下大多數(shù)車(chē)企需要面對(duì)的一大挑戰(zhàn)。
當(dāng)然了，隨著技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，也許某一天汽車(chē)內(nèi)飾將完全棄用皮質(zhì)材料!
關(guān)鍵詞： 勞斯萊斯
