近期，有日本媒體報道稱，新一代雷克薩斯LFA正在研發(fā)中，預(yù)計將于2025年正式發(fā)布。LFA是雷克薩斯團(tuán)隊在21世紀(jì)初花費(fèi)整整10年研發(fā)的一款高性

近期，有日本媒體報道稱，新一代雷克薩斯LFA正在研發(fā)中，預(yù)計將于2025年正式發(fā)布。

LFA是雷克薩斯團(tuán)隊在21世紀(jì)初花費(fèi)整整10年研發(fā)的一款高性能超級跑車，但僅僅生產(chǎn)了550臺，于2012年正式停產(chǎn)。

由于數(shù)量過于稀缺，LFA在世界范圍內(nèi)都一車難覓，而當(dāng)某場發(fā)布會上出現(xiàn)這樣一臺車時，那勢必會引發(fā)全場轟動，可見其熱度之高。

近日，有媒體突然曝出了雷克薩斯官方要復(fù)活這款超級跑車的消息，新車的造型渲染圖也一并流出。

從外媒發(fā)布的圖片來看，新一代雷克薩斯LFA整體造型相當(dāng)凌厲，視覺沖擊力甚至比蘭博基尼大牛更勝一籌。

新車前包圍采用了三段式布局，大尺寸進(jìn)氣格柵兩側(cè)還加入了擾流裝置，可有效提升空氣動力學(xué)效果。大燈造型尖銳非常，燈腔內(nèi)部則是類似雷克薩斯Logo的日行燈。

側(cè)面線條流暢自然，前后凸出的翼子板則有力地提升了車輛自身的力量感。

尾部同樣配有時下流行的貫穿式尾燈，中置三出排氣布局配合大尺寸的擴(kuò)散器，營造了強(qiáng)悍的動力性能感。

需要指出的是，新車預(yù)計會跟上代車型相似，繼續(xù)使用高強(qiáng)度、輕重量的碳纖維車身，價格當(dāng)然也會水漲船高，遠(yuǎn)非普通消費(fèi)者能承受。

關(guān)于動力信息目前知之甚少，有媒體猜測新一代LFA將搭載插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電機(jī)構(gòu)成，綜合最大功率可達(dá)699千瓦!

關(guān)鍵詞： 雷克薩斯