在國外相當(dāng)火的電動助力自行車，在國內(nèi)則是一個不折不扣的小眾市場。因為國內(nèi)的電動自行車在成本價格、便利舒適程度方面，都要遠(yuǎn)優(yōu)于電動助

在國外相當(dāng)火的電動助力自行車，在國內(nèi)則是一個不折不扣的小眾市場。因為國內(nèi)的電動自行車在成本價格、便利舒適程度方面，都要遠(yuǎn)優(yōu)于電動助力自行車。不過，這也不影響法雷奧繼續(xù)研發(fā)電動助力自行車的動力系統(tǒng)。

日前，法雷奧已將其48伏電機調(diào)整至適用于自行車，推出目前性能最高的自行車電動助力系統(tǒng)。

法雷奧的這款智能電動自行車系統(tǒng)，是全球首個將電機和自適應(yīng)自動變速器，結(jié)合在踏板組件中的，自行車電動助力系統(tǒng)。

在自動變速器的幫助下，騎行者從一踏上自行車開始，擋位就會自動做出調(diào)整，算法同時計算出適配騎行者的電動輔助量。

據(jù)介紹，這款電動助力系統(tǒng)是目前市場上，性能最高的自行車助力系統(tǒng)。由一臺48V驅(qū)動電機和7速自適應(yīng)自動變速器組成，位于腳踏總成中的一個獨立單元。

值得一提的是，該系統(tǒng)最大可提供130N·m的扭矩，可將騎行效率提高8倍。如果應(yīng)用在載貨自行車上，該系統(tǒng)可以讓載重150kg的騎行者，不費一絲力氣，就能爬上14%的坡度。

此外，該系統(tǒng)還可實現(xiàn)倒車，意味著該款自行車也將會成為，世界上為數(shù)不多的可以倒著走的自行車。同時，車輛還具有剎車能量回收，以及防盜功能。

法雷奧的目標(biāo)不是制造自行車，而是為自行車提供電動助力解決方案。

法雷奧董事會主席兼CEO雅克.阿申布瓦表示:“加快新型“零排放”移動出行，包括小型城市電動汽車、電動摩托車、電動滑板車、最后一公里無人配送車和電動自行車等新興市場的拓展，是法雷奧的戰(zhàn)略重點之一。

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