4 月 3 日消息，據(jù)人民日報，昌景黃高鐵金溪湖特大橋首座大跨度連續(xù)梁今日下午成功合龍，為后續(xù)架梁、鋪軌作業(yè)奠定基礎。據(jù)介紹，昌景黃高鐵

4 月 3 日消息，據(jù)人民日報，昌景黃高鐵金溪湖特大橋首座大跨度連續(xù)梁今日下午成功合龍，為后續(xù)架梁、鋪軌作業(yè)奠定基礎。

據(jù)介紹，昌景黃高鐵江西段預計可在 2023 年底具備開通運營條件。屆時，景德鎮(zhèn)、余干、鄱陽等四縣一市將結束不通時速 350 公里高鐵的歷史。

IT之家了解到，昌景黃高速鐵路是一條連接江西省南昌市、景德鎮(zhèn)市與安徽省黃山市的高速鐵路，已于 2018 年 12 月 25 日開工建設，由南昌東站至黃山北站，全長 289.807 千米(江西段 200.276 千米、安徽段 89.531 千米)，設 10 座車站，設計速度 350 千米 / 小時。

金溪湖特大橋跨越我國最大淡水湖鄱陽湖，全長 33.14 公里，橫跨多條水上航線和快速路，共有 9 座連續(xù)梁，是昌景黃高鐵全線控制性工程。

官方表示，此次合龍的連續(xù)梁主跨達 152 米，樁長 75 米，樁徑 2.5 米，屬于超大樁徑，施工難度較大。

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