3 月 2 日消息，據(jù)襄陽日報報道，2 月 28 日，鄭萬高鐵襄陽東至巴東北段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標志著鄭萬高鐵全線通車運營進入倒計時，沖刺上半年通車

3 月 2 日消息，據(jù)襄陽日報報道，2 月 28 日，鄭萬高鐵襄陽東至巴東北段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標志著鄭萬高鐵全線通車運營進入倒計時，沖刺上半年通車。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高鐵通車前的關鍵環(huán)節(jié)，由鐵路部門采用高速檢測列車等測試設備，對沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項設備逐步進行測試，依據(jù)測試整改發(fā)現(xiàn)的缺陷，直至各個系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)滿足符合高速運行及動態(tài)驗收要求的過程。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試之前，武九鐵路公司組織多家參建單位晝夜奮戰(zhàn)。武漢鐵路局集團公司鄭萬高鐵介入組相關負責人介紹，鐵路部門根據(jù)不同專業(yè)成立了橋涵、隧道、軌道、路基安防等 7 個驗收小組，分別對各類設施等專業(yè)工程進行檢測驗收。

2019 年 12 月，鄭萬高鐵鄭州東至襄陽東段開通運營，此次開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試的襄陽東至巴東北段線路全長 192 公里。為雙線客運專線，正線設計速度為 350 公里 / 小時，沿途新建南漳、?？?、神農(nóng)架、興山、巴東北 5 個車站，將結束南漳、保康、神農(nóng)架、興山等地不通高鐵的歷史。

鄭萬高鐵途經(jīng)河南、湖北、重慶三省市，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的重要組成部分，也是我省“七縱六橫”高速鐵路網(wǎng)中的重要一橫。在東端與京廣客專、徐蘭客專相連，西端與成渝客專、渝萬鐵路和規(guī)劃的渝昆鐵路相接，是西南地區(qū)與中原、華北地區(qū)便捷快速通道。

鄭萬高鐵全線通車后從襄陽至重慶最快僅需 2 個多小時!

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