據(jù)最新報(bào)道，近日中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、總會計(jì)師吳永良表示，國產(chǎn)C919項(xiàng)目目前仍處于適航取證階段，預(yù)計(jì)將于2022年完成交付。
據(jù)最新報(bào)道，近日中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、總會計(jì)師吳永良表示，國產(chǎn)C919項(xiàng)目目前仍處于適航取證階段，預(yù)計(jì)將于2022年完成交付。
至于具體時(shí)間，他表示：“具體的交付將等到取證完成后才具備條件。”
關(guān)于疫情對項(xiàng)目進(jìn)展的影響，吳永良表示：總體影響處于可控范圍內(nèi)，一切工作正在有序推進(jìn)中。
前幾天，民航局在2022年民航工作會上透露稱，要做好C919、MA700、長江-1000A、直15等重點(diǎn)項(xiàng)目審定工作。
這里面提到的幾個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目中，C919是首個(gè)國產(chǎn)自研的窄體干線客機(jī)，屬于單通道150座級，標(biāo)配168個(gè)座位，最多可容納190個(gè)座位，學(xué)名為“中短程雙發(fā)動(dòng)機(jī)窄體民用運(yùn)輸機(jī)”。
截至目前，C919已完成1694個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)和34項(xiàng)審定試飛科目，還有自然結(jié)冰等大量試飛工作需要完成。
此前民航局透露，將積極推進(jìn)C919適航審定工作，力爭讓國產(chǎn)大飛機(jī)早日飛向世界。
據(jù)悉，自2010年啟動(dòng)C919項(xiàng)目適航審定工作以來，民航局全面統(tǒng)籌資源，嚴(yán)格適航標(biāo)準(zhǔn)、堅(jiān)持真情服務(wù)，累計(jì)投入超過4萬人的人力資源，開展審查工作。
關(guān)鍵詞： 飛機(jī)
