復(fù)興號(hào)首次開進(jìn)大涼山四川涼山彝族自治州正式邁入“動(dòng)車時(shí)代”

2022-01-12 11:18:28 來(lái)源： IT之家

1 月 11 日消息，據(jù)央視報(bào)道，成昆鐵路復(fù)線冕寧至米易段已于 10 日通車運(yùn)營(yíng)，帶有彝族文化(濃郁民族)特色的 D843 次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組從西昌西站緩緩

1 月 11 日消息，據(jù)央視報(bào)道，成昆鐵路復(fù)線冕寧至米易段已于 10 日通車運(yùn)營(yíng)，帶有彝族文化(濃郁民族)特色的 D843 次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組從西昌西站緩緩開出。這也是新成昆鐵路冕寧至米易段工程完工后，開出的首趟復(fù)興號(hào)旅客列車。自此，四川涼山彝族自治州正式邁入“動(dòng)車時(shí)代”。

據(jù)悉，首發(fā)的 D843 次列車上充滿了各種各樣的彝族元素，車窗、車門等位置貼有彝族文化特色吉祥物“綠墩墩”和彝族臉譜等，列車還推出了普通話、英語(yǔ)、彝語(yǔ)三語(yǔ)服務(wù)，為沿線百姓的出行提供便利。

據(jù)官方介紹，由于 20 世紀(jì) 70 年代建成的老成昆鐵路設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)偏低，沿線地質(zhì)條件十分惡劣，滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害常常造成沿線客貨運(yùn)輸陷入停滯狀態(tài)。

2016 年，新成昆鐵路正式開工建設(shè)，通過(guò)修建長(zhǎng)大隧道、特長(zhǎng)橋梁實(shí)現(xiàn)裁彎取直，成昆鐵路由原來(lái)老線的 1096 公里，縮短到新線的 860 公里。并且，新成昆鐵路建設(shè)以來(lái)，采取了分段建設(shè)分段開通、邊建設(shè)邊開通的措施，爭(zhēng)取讓沿線旅客早日邁進(jìn)“動(dòng)車時(shí)代”。

IT之家了解到，成昆鐵路擴(kuò)能工程冕寧至米易段全長(zhǎng) 160.138 公里，為國(guó)家 I 級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度 160 公里 / 小時(shí)，線路位于四川省涼山彝族自治州境內(nèi)，北起冕寧縣，向南經(jīng)西昌市、德昌縣，接入四川省攀枝花市米易縣，沿線設(shè)冕寧站、月華西站、西昌西站、佑君站、黃水塘南站、德昌西站、永郎西站等 7 站，接入去年已建成開通的米易東站。

值得一提的是，這條線路全線除冕寧站為既有車站改造外，其余均為新建站。該段線路橋梁 126 座、隧道 25 座，橋隧比 62.2%。2016 年 4 月開建，歷經(jīng) 5 年艱苦奮戰(zhàn)，于 2021 年 4 月 22 日實(shí)現(xiàn)全線隧道貫通，2021 年 12 月 20 日順利通過(guò)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估。

此外，由于冕寧到峨眉段還在建設(shè)中，西昌北向到成都方向的線路暫未開通。目前，西昌南向共開行 5 對(duì)動(dòng)車組列車，分別是西昌西至攀枝花南 1 對(duì)，西昌西至昆明 3 對(duì)，西昌西至西雙版納 1 對(duì)。