12 月 25 日消息，12 月 23 日至 12 月 26 日，青島地鐵 1 號線南段開啟試乘。據(jù)悉，青島地鐵 1 號線是國內(nèi)最長的跨海地鐵，是青島軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)
12 月 25 日消息，12 月 23 日至 12 月 26 日，青島地鐵 1 號線南段開啟試乘。據(jù)悉，青島地鐵 1 號線是國內(nèi)最長的跨海地鐵，是青島軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)中的第一條線路，也是山東省和青島市的重大工程項目。
青島地鐵 1 號線南段將于今年年底開通，比原來計劃開通時間提前了一個月。
IT之家獲悉，青島地鐵 1 號線全長 60 公里，設 41 座車站，是國內(nèi)少見的超長線路。
青島地鐵 1 號線北段(青島北站至東郭莊站)已于 2020 年 12 月通車，此次開啟試乘的是青島地鐵 1 號線南段線路，從市南區(qū)團島站到西海岸新區(qū)的鳳凰島站，穿越膠州灣只要 6 分鐘。
青島地鐵 1 號線海底隧道也是國內(nèi)首條地鐵海底隧道、國內(nèi)最深的海底隧道和國內(nèi)最長的地鐵海底隧道，將成為繼膠州灣大橋、膠州灣公路隧道之后，又一條連接青島西海岸新區(qū)和主城區(qū)的過海大通道。
關鍵詞： 青島地鐵
