近日，曾上演東京大逃亡的日產(chǎn)汽車前CEO卡洛斯·戈恩再度發(fā)聲。據(jù)媒體報(bào)道，戈恩在接受采訪時(shí)對(duì)日產(chǎn)的電動(dòng)汽車計(jì)劃進(jìn)行了猛烈抨擊，嘲諷日產(chǎn)

近日，曾上演“東京大逃亡”的日產(chǎn)汽車前CEO卡洛斯·戈恩再度發(fā)聲。

據(jù)媒體報(bào)道，戈恩在接受采訪時(shí)對(duì)日產(chǎn)的電動(dòng)汽車計(jì)劃進(jìn)行了猛烈抨擊，嘲諷日產(chǎn)汽車非常膽小，應(yīng)該加快電動(dòng)汽車計(jì)劃以保證競(jìng)爭(zhēng)力。

戈恩表示，行業(yè)中的新企業(yè)(包括特斯拉和來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車制造商)比傳統(tǒng)車企更具優(yōu)勢(shì)。他還警告說(shuō)，日產(chǎn)等老牌車企必須加快速度，才能在快速變化的環(huán)境中保持其競(jìng)爭(zhēng)力。

戈恩在接受采訪時(shí)表示：“向電動(dòng)汽車過(guò)渡的速度將決定誰(shuí)能成為獲勝者。”

對(duì)于日產(chǎn)宣布2030電氣計(jì)劃(斥資約180億美元，到2030年做到全球銷量的50%電氣化)，戈恩表示步伐還是太慢了。日產(chǎn)在這場(chǎng)競(jìng)賽中真的處于非常糟糕的位置，它們沒(méi)有遠(yuǎn)見(jiàn)，沒(méi)有目標(biāo)，更是對(duì)正在發(fā)生的巨大技術(shù)變革一無(wú)所知。

此外他還表示，中國(guó)企業(yè)非常重視電動(dòng)汽車的發(fā)展，因?yàn)檫@些車企是汽車行業(yè)中的后來(lái)者，他們需要投資于最新、最偉大的技術(shù)，以提升其競(jìng)爭(zhēng)力。他說(shuō)道：“中國(guó)企業(yè)在電動(dòng)化方面做得非常好。”

目前戈恩居住在其童年鄉(xiāng)黎巴嫩首都貝魯特(Beirut)，此前他在日本面臨財(cái)務(wù)不端指控，并且在2019年12月逃離日本，前往貝魯特。戈恩補(bǔ)充說(shuō)，他目前正在黎巴嫩提供有關(guān)電動(dòng)化出行的咨詢服務(wù)。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)車