11月25日，北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點。在活動現(xiàn)場，百度Apollo率先取得商業(yè)化服務(wù)試點許可，旗下自動駕駛出行服務(wù)平
11月25日，北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點。
在活動現(xiàn)場，百度Apollo率先取得商業(yè)化服務(wù)試點許可，旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”，迎來了商業(yè)化運營后的第一單。
第一單由一位阿姨貢獻(xiàn)，達(dá)到終點后她支付了1.3元，對于此次乘坐體驗，阿姨表示非常滿意，直言“這車坐起來很穩(wěn)當(dāng)，比自己兒子開得穩(wěn)”。
從記者從現(xiàn)場的體驗來看，想要叫來一臺無人駕駛運營車，需要通過“蘿卜快跑”App下單，車輛隨即會到達(dá)指定地點，跟呼叫一般的網(wǎng)約車并無二致。
上車之后，乘客通過掛在前排座椅靠背上的屏幕，輸入自己叫車時使用的手機(jī)號后四位來核實身份，系好安全帶就可以出發(fā)了。
說是無人駕駛，其實主駕駛位配有安全員，一般情況下安全員不會接管車輛，但在遇到某些突發(fā)情況時需要他們來確保行車安全。
作為國內(nèi)最早布局自動駕駛的企業(yè)，截至現(xiàn)在，百度Apollo測試總里程已超過1800萬公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、長沙、滄州五地開放常態(tài)化運營，2025年將擴(kuò)展到65個城市，2030年擴(kuò)展至100個城市。
目前“蘿卜快跑”APP已向公眾推送收費交車功能，初期覆蓋北京經(jīng)開區(qū)600多個站點，途經(jīng)經(jīng)開區(qū)管委會、大族廣場、亦城時代廣場、中航國際廣場等核心區(qū)域，感興趣的朋友可以去下單體驗一番。
