11 月 21 日消息,南寧地鐵 5 號(hào)線于今年 8 月進(jìn)入試運(yùn)行階段,即將完成試運(yùn)行并正式開(kāi)通。據(jù)南寧地鐵官方介紹,5 號(hào)線所采用的全自動(dòng)運(yùn)行、智慧
11 月 21 日消息,南寧地鐵 5 號(hào)線于今年 8 月進(jìn)入試運(yùn)行階段,即將完成試運(yùn)行并正式開(kāi)通。
據(jù)南寧地鐵官方介紹,5 號(hào)線所采用的全自動(dòng)運(yùn)行、智慧地鐵等先進(jìn)技術(shù),不僅在整個(gè)西南,乃至在全國(guó)也處于領(lǐng)先水平,它的開(kāi)通為后續(xù)線路樹(shù)立了標(biāo)桿,標(biāo)志著南寧市軌道交通的智能化、數(shù)字化邁上了新的臺(tái)階。
IT之家了解到,南寧地鐵 5 號(hào)線在原來(lái) 1、2、3、4 號(hào)線的“井”字基礎(chǔ)上,給城市軌道版圖畫(huà)上了對(duì)角線,成為城市西南-東北方向的輔助線。
南寧地鐵 5 號(hào)線設(shè) 4 座換乘站,分別為那洪立交站、廣西大學(xué)站、明秀路站、小雞村站換乘。其中,與那洪立交站、明秀路站為 L 型換乘,與廣西大學(xué)站、小雞村站為 T 型換乘,也就是說(shuō) 5 號(hào)線可實(shí)現(xiàn)與既有 1、2、3、4 號(hào)線便捷換乘。
此外,南寧地鐵 5 號(hào)線采用了創(chuàng)新設(shè)計(jì)和大膽嘗試,在金橋客運(yùn)站公共區(qū)采用無(wú)柱大跨設(shè)計(jì),克服了嚴(yán)重的偏壓?jiǎn)栴}以及地質(zhì)條件差、邊界條件復(fù)雜等眾多問(wèn)題,優(yōu)化了整個(gè)車(chē)站的空間布局,提高了車(chē)站的通透性和客流通行,增強(qiáng)了車(chē)站的使用舒適度,是南寧地鐵第一個(gè)無(wú)柱結(jié)構(gòu)的車(chē)站。
關(guān)鍵詞: 南寧地鐵