拜登政府旨在解決當(dāng)前的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和其它影響全球商業(yè)的中斷問題

2021-11-10 14:53:01 來源：財(cái)聯(lián)社

拜登政府當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二(11月9日)提出了幾項(xiàng)舉措，旨在解決當(dāng)前的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和其它影響全球商業(yè)的中斷問題。幾名高級(jí)官員表示，政府將在未來6

拜登政府當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二(11月9日)提出了幾項(xiàng)舉措，旨在解決當(dāng)前的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和其它影響全球商業(yè)的中斷問題。

幾名高級(jí)官員表示，政府將在未來60天內(nèi)，斥資40億美元與美國陸軍工兵部隊(duì)合作，開始在沿海港口、內(nèi)陸水道以及其它符合條件的設(shè)施進(jìn)行建設(shè)工作。

一名政府高級(jí)官員表示，該計(jì)劃將撥出34億美元優(yōu)先升級(jí)老舊的檢查設(shè)施，以提高南北邊境的國際貿(mào)易效率。“這是一項(xiàng)遲來的基礎(chǔ)設(shè)施改善，過去顯然一直是個(gè)瓶頸。”他稱。

這些官員稱，政府計(jì)劃對(duì)航運(yùn)公司、港口運(yùn)營商、鐵路、卡車司機(jī)、倉庫和貨主的數(shù)據(jù)共享進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，并表示缺乏數(shù)據(jù)交流導(dǎo)致了延誤和效率低下。目前美國數(shù)字服務(wù)部門(US Digital Service)正與聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)，以及交通部(Department of Transportation)的聯(lián)合項(xiàng)目辦公室合作建立一個(gè)數(shù)據(jù)框架，以便更有效地運(yùn)輸貨物。

目前，因疫情而惡化的全球供應(yīng)鏈繼續(xù)受到消費(fèi)者需求激增、勞動(dòng)力短缺和海外制造延誤的沖擊，這些因素導(dǎo)致運(yùn)輸成本和通脹進(jìn)一步上升。

周三，拜登將訪問巴爾的摩港，討論上周五通過的基礎(chǔ)設(shè)施法案將如何改善港口運(yùn)轉(zhuǎn)和加強(qiáng)供應(yīng)鏈。

兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案于8月在參議院通過，但在眾議院擱置了數(shù)月。這項(xiàng)法案將為美國道路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、海港和鐵路系統(tǒng)的大規(guī)模升級(jí)提供資金。作為美國歷史上最大的一項(xiàng)聯(lián)邦投資，該法案包括170億美元用于改善沿海和內(nèi)陸港口、水路和美國邊境口岸的基礎(chǔ)設(shè)施。

此前，拜登在G20峰會(huì)上呼吁其他國家和歐盟的領(lǐng)導(dǎo)人在供應(yīng)鏈問題上作出堅(jiān)定承諾。G20指的是20個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體，占世界GDP的80%以上，占全球貿(mào)易的75%。

上個(gè)月，拜登政府公布了一項(xiàng)計(jì)劃，美國加州洛杉磯港和長灘港將實(shí)施每周7天24小時(shí)全天候運(yùn)行。這兩個(gè)港口的貨物數(shù)量占進(jìn)入美國的海運(yùn)貨物數(shù)量的40%。隨后不久，這兩個(gè)港口宣布對(duì)承運(yùn)人實(shí)施新的罰款政策，以緩解日益加劇的貨船堵塞問題。