數(shù)據(jù)顯示,前三季度,上海、深圳、北京、廣州合計(jì)銷售新能源乘用車43 38萬(wàn)輛,占全國(guó)總銷量的24 79%。由于限購(gòu)政策,四個(gè)超一線城市北京、
數(shù)據(jù)顯示,前三季度,上海、深圳、北京、廣州合計(jì)銷售新能源乘用車43.38萬(wàn)輛,占全國(guó)總銷量的24.79%。
由于限購(gòu)政策,四個(gè)超一線城市北京、上海、廣州、深圳,是目前我國(guó)新能源汽車銷量最高的城市,新車銷售滲透率也是遠(yuǎn)高于其他城市。
“當(dāng)前,我國(guó)純電動(dòng)汽車銷售格局仍然集中在幾個(gè)重點(diǎn)區(qū)域,仍然以重點(diǎn)城市為主,與傳統(tǒng)車銷量分布的格局還有較大差距,雖然有城市限購(gòu)因素的影響,但如何延伸至四五線城市及鄉(xiāng)村是當(dāng)前亟須面對(duì)的問(wèn)題。”中國(guó)電子商會(huì)智能電動(dòng)汽車專委會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)王務(wù)林表示。