10月18日 消息:特斯拉在生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)上進行了大量投資，因此其表現(xiàn)明顯優(yōu)于競爭對手。據(jù)悉，未來特斯拉公司擬采用12000噸鑄造機對車身進行

10月18日 消息:特斯拉在生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)上進行了大量投資，因此其表現(xiàn)明顯優(yōu)于競爭對手。據(jù)悉，未來特斯拉公司擬采用12000噸鑄造機對車身進行一體鑄造。

近日，Alex Avoigt參觀了特斯拉柏林工廠，有機會與幾位特斯拉經(jīng)理進行了交流，并從他們那里了解到了很多關(guān)于大型鑄造機的信息。此外，一位業(yè)內(nèi)人士聯(lián)系了Alex，向他提供了有關(guān)鑄造機器的一般信息。他稱是來自內(nèi)部人士可靠的消息。

消息稱，特斯拉目前正在使用兩種類型的6000噸鑄造機來鑄造汽車的一體式車身的前部和候補。目前，這種生產(chǎn)技術(shù)僅用于Model Y的生產(chǎn)。 最初，前部車身的鑄造只會在柏林工廠和德州工廠進行，而后部的鑄造已經(jīng)在上海和弗里蒙特兩個工廠進行。

另一種為8000噸的鑄造機將用于特斯拉另一款汽車——Cybertruck電動皮卡的后部鑄造。在2020年第四季度財報電話會議上，該公司首席執(zhí)行官埃隆馬斯克提到，特斯拉打算使用與Model Y類似的鑄造機，但用于生產(chǎn) Cybertruck 后部的鑄造機將為8000噸。根據(jù)Alex的信息，這臺機器已經(jīng)處于生產(chǎn)階段。

在，據(jù)Alex的消息人士透露，特斯拉和 IDRA 正在開發(fā)一種12000噸的機器，旨在將整個車身框架鑄造成一體。有了這樣的機器，車身的生產(chǎn)可以更快更容易。據(jù)消息人士透露，在這臺機器上生產(chǎn)可以減少25%的汽車生產(chǎn)時間。此外，預(yù)計停機時間將減少10%。

2018年，特斯拉申請了車架多向一體式鑄造機及相關(guān)方法專利，其中披露了特斯拉計劃用于一體鑄造車身的新型鑄造機。如上所述，這種鑄造機可以減少鑄造完整或基本完整的車輛框架所需的鑄造機或?qū)嶋H鑄件的數(shù)量。

關(guān)鍵詞： 特斯拉