10 月 14 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)商 Deutsche Bahn(德國(guó)鐵路公司)和工業(yè)集團(tuán)西門子于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一在漢堡市推出了世界上首列自
10 月 14 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)商 Deutsche Bahn(德國(guó)鐵路公司)和工業(yè)集團(tuán)西門子于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一在漢堡市推出了世界上首列自動(dòng)駕駛火車。
據(jù)悉，它將加入德國(guó)北部城市的 S-Bahn 快速城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，從 2021 年 12 月開始運(yùn)營(yíng)并運(yùn)送乘客。德國(guó)鐵路公司認(rèn)為，無人駕駛列車比傳統(tǒng)列車更準(zhǔn)時(shí)、更節(jié)能。到 2021 年 12 月，將有四列這樣的列車使用現(xiàn)有的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，加入 S-Bahn 快速城市鐵路網(wǎng)。
德國(guó)鐵路公司、西門子和漢堡市政府已經(jīng)在數(shù)字 S-Bahn 漢堡項(xiàng)目上投資了 6000 萬歐元，稱該項(xiàng)目為“世界第一”，是漢堡快速城市鐵路系統(tǒng)現(xiàn)代化改造項(xiàng)目的一部分。
德國(guó)方面表示，歐洲其他城市，如巴黎，已經(jīng)開通了無人駕駛地鐵，機(jī)場(chǎng)也安裝了自動(dòng)化單軌列車，但這些列車只在專用單軌上運(yùn)行，而漢堡的列車將與其他傳統(tǒng)列車共享同一軌道。不過雖然這列火車將完全自動(dòng)化，并采用數(shù)字技術(shù)進(jìn)行控制，但只要車上有乘客，它仍將配備一名司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督。
西門子 CEO Roland Busch 估計(jì)，自動(dòng)列車可以多運(yùn)送 30% 的乘客，這將大大改善準(zhǔn)點(diǎn)率并節(jié)省 30% 以上的能源。
關(guān)鍵詞： 德國(guó)鐵路
