10 月 14 日消息，據(jù)媒體報道，印度企業(yè)正在尋求政府支持，以實現(xiàn)到 2030 年電動車銷量至少達(dá) 65% 的目標(biāo)。世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會 (WBCSD)
10 月 14 日消息，據(jù)媒體報道，印度企業(yè)正在尋求政府支持，以實現(xiàn)到 2030 年電動車銷量至少達(dá) 65% 的目標(biāo)。
世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會 (WBCSD) 周四表示，超過 25 家公司，包括汽車制造商馬恒達(dá) (MAHM.NS) 和沃爾沃 (VOLVb.ST)、石油巨頭殼牌 (RDSa.L) 和清潔汽車初創(chuàng)公司，希望印度制定堅定的目標(biāo)和框架政策，以支持向電動汽車的過渡。這也是印度企業(yè)集體做出向新能源汽車轉(zhuǎn)變的努力。
印度是僅次于中國和美國的世界第三大溫室氣體排放國，在應(yīng)對氣候變化方面至關(guān)重要。WBCSD 駐印度主任喬?費蘭表示，在印度可再生能源行業(yè)快速增長之后，交通運輸脫碳將是印度應(yīng)對氣候變化的下一個重大機(jī)遇。WBCSD 在一份聲明中表示，實現(xiàn) 2030 年的目標(biāo)可以提供約 2000 億美元的投資機(jī)會，還將減少印度公路運輸排放量的 15% 。
為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，他們希望政府將電動自行車出租車服務(wù)合法化，為電動三輪車頒發(fā)車隊許可證，確保電動汽車容易獲得融資和租賃機(jī)會，并加快安裝公共充電樁。
而最近幾個月，印度也相繼出臺了一些激勵計劃，鼓勵企業(yè)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動汽車和電池，以增加供應(yīng)，并為購買電動汽車的人提供一系列政府福利。
