10 月 10 日消息 廣西南寧至崇左城際鐵路盾構(gòu)隧道今日正式實現(xiàn)貫通，為全線順利鋪軌掃清最后一道障礙，全線進入雙向鋪軌階段。這也標志著西部
10 月 10 日消息 廣西南寧至崇左城際鐵路盾構(gòu)隧道今日正式實現(xiàn)貫通，為全線順利鋪軌掃清最后一道障礙，全線進入雙向鋪軌階段。這也標志著西部陸海新通道重要項目 —— 新建南崇鐵路控制工程取得重大進展。
下一步，中鐵十四局將加快隧道附屬結(jié)構(gòu)和無砟軌道施工，力爭在 4 個月內(nèi)完成全部建設(shè)任務(wù)，達到鋪軌條件。
IT之家知悉，南崇城際鐵路是廣西全額自主投資建設(shè)的首條高速鐵路。該項目自南寧鐵路樞紐南寧站引出，經(jīng)南寧吳圩國際機場、扶綏縣后即進入廣西崇左市，正線全長 119.29 千米，設(shè)計時速 250 公里。
據(jù)悉，南崇城際鐵路目前全線路基工程、橋梁工程、隧道工程施工完成率均超過 98%，站房工程完成過半，全線進入雙向鋪軌階段，預(yù)計 2022 年建成通車。
中國鐵路南寧局集團有限公司相關(guān)人員介紹稱，留村隧道是廣西首座運用盾構(gòu)法施工的在建高鐵隧道，同時也是廣西工程建設(shè)史上首座使用大直徑盾構(gòu)機施工的隧道
官方表示，廣西首府南寧至中越邊境口岸城市崇左的旅途時間屆時將從 2 個小時縮短為 30 分鐘，南寧火車站到南寧吳圩國際機場僅需 12 分鐘。
