與傳統(tǒng)燃油車相比，掛綠牌的純電動、插電式混動車型，最大的優(yōu)勢除了可以享受上牌便利之外，還能夠免繳購置稅。單此一項，就能夠為車主節(jié)省

與傳統(tǒng)燃油車相比，掛綠牌的純電動、插電式混動車型，最大的優(yōu)勢除了可以享受上牌便利之外，還能夠免繳購置稅。單此一項，就能夠為車主節(jié)省下數(shù)萬元。

而今，隨著國內(nèi)新能源汽車保有量的不斷增加，關(guān)于新能源汽車享受免征購置稅的車輛性能指標(biāo)，主管部門也同步進行了調(diào)整。

據(jù)悉，10月1日起，插電式(含增程式)混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程不低于43公里，才能免征車輛購置稅。

早在5月13日，工信部、財政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》，對于免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品的續(xù)航里程進行了調(diào)整，插電式(含增程式)混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程調(diào)整為不低于43公里。

根據(jù)之前發(fā)布的《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(財政部公告2017年172號，以下簡稱172號)政策，插電式(含增程式)混合動力乘用車的純電動續(xù)駛里程為50公里就可以免征車輛購置稅。

此外，《公告》還強調(diào)了免征車輛購置稅的新能源汽車產(chǎn)品需達(dá)到一定的能耗標(biāo)準(zhǔn)，并給出了具體的計算公式。

根據(jù)具體《公告》內(nèi)容，插電式(含增程式)混合動力乘用車電量保持模式試驗的燃料消耗量與《乘用車燃料消耗量限值》中車型對應(yīng)的燃料消耗量限值相比應(yīng)當(dāng)小于70%;

電量消耗模式試驗的電能消耗量應(yīng)小于電能消耗量目標(biāo)值的135%。按照插電式(含增程式)混合動力乘用車整備質(zhì)量(m，kg)的不同，百公里電能消耗量目標(biāo)值(Y)應(yīng)滿足以下要求：m≤1000時，Y=0.0112×m+0.4;10001600時，Y=0.0048×m+8.60。

自《公告》發(fā)布之日起至2021年10月1日前，只有滿足新版標(biāo)準(zhǔn)進行測試且滿足第一條和第二條技術(shù)要求的插電式(含增程式)混合動力乘用車，才可以納入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。

同時，免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品的其他技術(shù)要求將繼續(xù)適用172號政策的規(guī)定。

關(guān)鍵詞： 電動車