今年，美國恐怕要過一個昂貴的圣誕節(jié)。據(jù)外媒報道，受到航運延誤、價格上漲以及貨物積壓等帶來的影響，美國零售業(yè)正在遭受打擊，不僅價格上
今年，美國恐怕要過一個“昂貴”的圣誕節(jié)。
據(jù)外媒報道，受到航運延誤、價格上漲以及貨物積壓等帶來的影響，美國零售業(yè)正在遭受打擊，不僅價格上漲，甚至都快要有價無市了。
報道中指出，長灘港和洛杉磯港作為美國的兩大航運港口，幾乎承擔了美國進口總量的四分之一。目前，這兩個港口數(shù)以萬計的集裝箱滯留在此，超過 60艘貨船正在排隊等候停靠，預計等待時間長達三周。
不過，雖然如此多的貨船正在排隊等候靠岸，但是這兩個港口的工作效率卻引發(fā)了航運公司的吐槽。因為這兩個港口依舊為能夠采用24/7的工作制度，而亞洲和歐洲的主要港口多年來一直在全天候運行。
德國班輪公司赫伯羅特公司的北美地區(qū)總裁Uffe Ostergaard表示，目前長灘港和洛杉磯港運力利用率只有60%-70%，在這一特殊時期讓人無法接受。
對于不能實行24/7的工作制度，包括航運公司、港口工人、卡車司機、倉庫運營商、鐵路和零售商等在內(nèi)的每個參與者，都將原因歸咎于其他人。
這導致零售業(yè)的供應問題受到重創(chuàng)，耐克鞋子不夠賣了，開市客(Costco)再次限制衛(wèi)生紙的購買，而主要依靠進口中國的圣誕用品價格也大幅上漲。
據(jù)悉，由于運輸成本上升，以及航運延誤問題堵塞了從中國港口到芝加哥貨場的分銷網(wǎng)絡，一些美國零售商將圣誕用品的價格提高了20%至25%。
一家主營圣誕用品的公司表示，去年每個集裝箱的價格差不多在3500美元，而今年每個集裝箱則需要2.2萬美元，即使如此還是一箱難求。雖然同時上調(diào)了圣誕用品價格，但利潤卻還沒有往年高。
根據(jù)德魯里世界集裝箱指數(shù)23日的數(shù)據(jù)顯示，從上海向洛杉磯運送一個40英尺標準集裝箱的運費為10377美元，約合人民幣近67000元，比去年同期上漲329%。
值得一提的是，在2019年，全球圣誕用品市場中，我國義烏市占據(jù)了80%的市場份額，可謂是世界最大的“圣誕用品工廠”。而由于疫情原因，這一比例在今年將進一步增加。
