9月27日消息，據(jù)媒體報(bào)道，本周日本最大的航空公司全日空首次通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)拍賣與飛機(jī)相關(guān)的二手物品來增加流動(dòng)資金。拍賣兩件物品分別是：
9月27日消息，據(jù)媒體報(bào)道，本周日本最大的航空公司“全日空”首次通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)拍賣與飛機(jī)相關(guān)的二手物品來增加流動(dòng)資金。
拍賣兩件物品分別是：一套用于展示用的頭等艙座椅和一扇實(shí)際使用過的飛機(jī)舷窗。其中頭等艙座椅從含稅價(jià)格約合人民幣455元起拍，經(jīng)過350多次競(jìng)價(jià)，目前已經(jīng)超過人民幣23萬(wàn)元，上漲了500多倍。
另一件拍品飛機(jī)舷窗的起拍價(jià)約合人民幣45元，目前也上漲到了29000多元，漲幅超過600倍。
之前全日空在電商平臺(tái)上嘗試出售飛機(jī)上使用過的餐車等二手物品，本月拓展到網(wǎng)上拍賣，并且今后每個(gè)月都會(huì)舉辦一次。
業(yè)內(nèi)人士指出，對(duì)于一家體量龐大的航空公司來說，面向航空迷出售二手物品的收入顯然是杯水車薪，出售資產(chǎn)計(jì)劃的重頭是賣飛機(jī)。
疫情發(fā)生后，全日空在原先的退役計(jì)劃之外又追加削減了28架飛機(jī)，準(zhǔn)備進(jìn)行拍賣，這些主要是受疫情影響最為嚴(yán)重的大型客機(jī)。
不過，由于全球航空業(yè)普遍面臨困境，疫情下二手大型客機(jī)的市場(chǎng)價(jià)格也大幅跳水，這樣的話，出售客機(jī)的航空公司的收益也就大打折扣了。
