奔馳的緊急呼叫服務問題，目前還沒有被完全解決。今年因此問題，奔馳已經(jīng)召回超260萬輛汽車，不過召回是通過OTA的方式線上召回。日前，梅賽
奔馳的緊急呼叫服務問題，目前還沒有被完全解決。今年因此問題，奔馳已經(jīng)召回超260萬輛汽車，不過召回是通過OTA的方式線上召回。
日前，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
自2021年9月24日起，召回生產(chǎn)日期在2020年8月10日至2021年6月9日期間的部分進口S級汽車，共計17927輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛的通信模塊控制單元軟件存在問題，導致通信模塊不能正常啟動或者反復重置;或軟件程序設置存在問題，導致緊急呼叫測試模式可能會被用戶誤激活。
這兩種情況下，用戶都不能通過通信模塊實現(xiàn)自動或手動建立緊急呼叫的語音連接，可能會導致救援延遲，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過汽車遠程升級(OTA)技術為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級通信模塊軟件，用戶無需到店即可消除安全隱患;
對于無法通過汽車遠程升級(OTA)技術實施召回的車輛，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權服務中心聯(lián)系相關用戶，為車輛免費升級通信模塊軟件，以消除安全隱患。
關鍵詞： 緊急呼叫
