9 月 6 日消息 據(jù)中國中鐵,深圳軌道交通四期工程最長線路 —— 深圳地鐵 14 號線區(qū)間隧道于 9 月 3 日全線貫通,工程建設取得重大進展,為后續(xù)軌通電
9 月 6 日消息 據(jù)中國中鐵,深圳軌道交通四期工程最長線路 —— 深圳地鐵 14 號線區(qū)間隧道于 9 月 3 日全線貫通,工程建設取得重大進展,為后續(xù)“軌通”“電通”打下堅實的基礎,預計深圳地鐵 14 號線可于 2022 年建成通車。
IT之家了解到,這是深圳市域快線網(wǎng)絡中東部首條線路全長 50.34 公里,為全地下線路,起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐,經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)站,止于坪山區(qū)沙田站,并預留延伸至惠州的條件,共設站 18 座,停車場 1 座、車輛段 1 座、主變電所 4 座。
據(jù)悉,該隧道由于區(qū)間巖溶分布廣,地下水豐富,地質(zhì)復雜多變,不可預見因素多,掘進風險大,對施工要求極高,因此使用了中國中鐵“匠心一號”盾構(gòu)機。
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