未來，汽車的自動駕駛能力，肯定會是其必備的一項技能。但是技術畢竟不等同于人類駕駛員，如果自動駕駛發(fā)生了交通違法，那么該由誰擔責呢?

未來，汽車的自動駕駛能力，肯定會是其必備的一項技能。但是技術畢竟不等同于人類駕駛員，如果自動駕駛發(fā)生了交通違法，那么該由誰擔責呢?針對這一問題，深圳市給出了自己的政策規(guī)則。

據報道，在8月30日的深圳市七屆人大常委會三次會議上，審議了《深圳經濟特區(qū)智能網聯汽車管理條例(草案修改二稿)》。

其中指出，關于交通違法和事故處理的規(guī)定只適用于依法登記后上道路行駛的智能網聯汽車。規(guī)定無駕駛人的智能網聯汽車發(fā)生違法時，由車輛所有人、管理人承擔違法責任，但對其進行處罰時，不適用關于駕駛人記分的規(guī)定。

為杜絕安全隱患，明確規(guī)定必須先取得市公安機關交通管理部門核發(fā)的臨時行駛車號牌，方可在深圳市進行道路測試和示范應用。

同時，根據相關企業(yè)的要求，以專門條文鼓勵有條件的智能網聯汽車相關企業(yè)建設道路和交通場景仿真模擬平臺，開展仿真測試和技術驗證。

管理條例中說明，如果車輛自動駕駛時，產生了交通違章的行為，由車輛的所有人、管理人承擔違法責任，但是不會對駕駛員駕照進行記分。體現了自動駕駛汽車交通管理的特殊性。

關鍵詞： 深圳 無人駕駛