5月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2020年，特斯拉的股價(jià)累計(jì)上漲了超過(guò)700%，這是因?yàn)樵摴綜EO埃隆·馬斯克(Elon Musk)帶領(lǐng)該公司走出了所謂的
5月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2020年，特斯拉的股價(jià)累計(jì)上漲了超過(guò)700%，這是因?yàn)樵摴綜EO埃隆·馬斯克(Elon Musk)帶領(lǐng)該公司走出了所謂的“生產(chǎn)地獄”，并大幅提高了電動(dòng)汽車的銷量。
韋德布什(Wedbush)分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)認(rèn)為，由于中國(guó)市場(chǎng)的需求仍然強(qiáng)勁，特斯拉股價(jià)可能在2021年飆升至1000美元。
艾夫斯給予特斯拉股票“跑贏大盤”評(píng)級(jí)，并將其目標(biāo)股價(jià)定為1000美元。
特斯拉是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，美國(guó)仍然是該公司最大的市場(chǎng)，占該公司去年?duì)I收的48.2%，而中國(guó)占據(jù)21.1%，是該公司的第二大市場(chǎng)。
今年第一季度，該公司交付了18.48萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)109%，環(huán)比增長(zhǎng)2.2%，其中Model 3和Model Y共交付18.278萬(wàn)輛，Model S和Model X共交付2020輛。
艾夫斯估計(jì)，即便是在芯片短缺的情況下，特斯拉今年第二季度的交付量也可能輕松超過(guò)20萬(wàn)輛。
截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一美股收盤，特斯拉股價(jià)報(bào)收于629.04美元，較上一交易日的收盤價(jià)下跌6.44%。(小狐貍)
