電動自行車因為靈活便利、出行成成本低等原因，備受消費(fèi)者青睞。不過你知道嗎?隨著新國標(biāo)過渡期即將截止，未來最大時速超25km電動車需持摩
電動自行車因為靈活便利、出行成成本低等原因，備受消費(fèi)者青睞。
不過你知道嗎?隨著新國標(biāo)過渡期即將截止，未來最大時速超25km電動車需持摩托車駕照。
4月22日，據(jù)央視報道，由于北京、天津、上海、廣東、浙江等多地的電動自行車新國標(biāo)過渡期，即將在今年集中截止。
屆時，最大車速超過25km/h的兩輪電動車，都將按照機(jī)動車來管理，駕駛者上路必須持摩托車駕照。
上面提到了電動車新國標(biāo)是在2019年4月15日正式實(shí)施，它的全稱為《GB17761-2018電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，是由工業(yè)和信息化部組織修訂，由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布。
根據(jù)新國標(biāo)要求，電動自行車最高設(shè)計車速不超過每小時25公里且不得改裝，超速時系統(tǒng)要持續(xù)發(fā)出提示音。
同時，整車重量在55kg以內(nèi)，電機(jī)功率不得超過400W，電池電壓不得超過48V，而且部分地區(qū)只允許搭載一名12歲以下兒童。
為了讓生產(chǎn)廠家和消費(fèi)者有一個緩沖期，各地根據(jù)自己的情況設(shè)置了1到3年的過渡期。目前隨著大部分地區(qū)過渡期的結(jié)束，各地駕培市場迎來一波摩托車駕考高峰。
往年摩托車駕考學(xué)員基本在五千人到六千人左右，但今年卻成倍增長，三四月份的報名學(xué)員已經(jīng)突破一萬人。據(jù)了解，學(xué)車人群中，很大一部分是外賣、快遞從業(yè)者。
公安部數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國摩托車新注冊登記203萬輛，與去年同期相比增加95.4萬輛，增長88.63%;與2019年一季度相比增加107.7萬輛，增長113.08%。
