你們當(dāng)?shù)厥欠褚呀?jīng)開始執(zhí)行電動自行車新國標(biāo)了?央視的報道發(fā)現(xiàn)，電動摩托車銷售以及摩托駕培業(yè)務(wù)迎來一波熱潮。其中電動摩托車選購者中，不
你們當(dāng)?shù)厥欠褚呀?jīng)開始執(zhí)行電動自行車新國標(biāo)了?
央視的報道發(fā)現(xiàn)，電動摩托車銷售以及摩托駕培業(yè)務(wù)迎來一波熱潮。
其中電動摩托車選購者中，不乏一些快遞、外賣騎手的身影。一位騎手還算了筆經(jīng)濟(jì)賬，“換成電動摩托車，充滿電每天大概只要三四塊錢，跟燃油摩托車比，平均一天可以省50塊錢。”
也有騎手表示，電動摩托車比電動自行車速度快，可以大大提高接單量，提高收入。
有門店負(fù)責(zé)人透露，目前售價在2500元到3500元的電動摩托車賣得最好。
原來，這里的新國標(biāo)即2019年4月15日正式實施的《GB17761-2018電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，按照要求，電動自行車最高設(shè)計車速不超過每小時25公里且不得改裝。最大車速超過25km/h的兩輪電動車，都將按照機(jī)動車來管理，駕駛者上路必須持摩托車駕照。
新國標(biāo)頒布實施后，給了各地1~3年的過渡期，去年8月，福建、貴州、江西、湖南、廣東等地過渡期結(jié)束，今年中旬，北京、天津、上海、廣東、浙江等多地的電動自行車新國標(biāo)過渡期也將結(jié)束。
數(shù)據(jù)顯示，2020年我國快遞業(yè)務(wù)量完成830億件，同比增長30.8%，業(yè)務(wù)收入達(dá)8750億元，同比增長16.7%。2019年時，中國外賣用戶也達(dá)到了4.16億人。
