該文件稱，計劃中的生產線將不包括電池制造，但將在工廠包裝外包的電池。特斯拉此前曾表示，希望在今年年底前將其整個供應鏈本地化。據外媒獲取的建筑文件顯示，特斯拉還增建了一條沖

據外媒報道，外國媒體獲取的一份文件顯示，特斯拉為在中國推進供應鏈的本地化，計劃提高其上海超級工廠特定電動車零部件的產能。

根據特斯拉向上海市政府提交的文件，去年12月已開始交付國產Model 3轎車的這家美國電動車廠商，計劃增加生產線，生產更多的電池組、電動機和電動機控制器。截至目前，該公司對此報道未予置評。

到去年年底，特斯拉上海工廠生產的Model 3使用了大約70%的進口零部件。不過特斯拉的文件顯示，該公司希望將電動車熱管理系統(tǒng)的關鍵部件冷卻管的年生產能力從15萬個增加到26萬個。特斯拉未提供其他部件的產量細節(jié)。

該文件稱，計劃中的生產線將不包括電池制造，但將在工廠包裝外包的電池。特斯拉此前曾表示，希望在今年年底前將其整個供應鏈本地化。據外媒獲取的建筑文件顯示，特斯拉還增建了一條沖壓生產線，以加快上海工廠的電動車生產。

上海工廠對特斯拉的成長戰(zhàn)略至關重要。根據上海市2018年的文件，特斯拉最初的的目標是在上海年產15萬輛Model 3轎車，之后將年產量提高至25萬輛，其中包括尚未投放市場的跨界車型Model Y。按照特斯拉的目標，該公司到今年年底的全球電動車年交付量將超過50萬輛。

特斯拉在上海的生產和交付計劃受到了新冠肺炎疫情的影響。行業(yè)數據顯示，由于疫情爆發(fā)，今年2月中國乘用車零售量暴跌近80%。(騰訊科技編譯/明軒)

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