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純電動(dòng)汽車貶值過(guò)快成“宿命” 電池影響為何如此大?

2018-07-26 11:10:10 來(lái)源: 財(cái)經(jīng)網(wǎng)

都知道二手物品相對(duì)于原價(jià)會(huì)貶值許多,無(wú)論是什么東西只要是加了二手這兩個(gè)字,其價(jià)值就要縮水很多(鉆石、黃金等東西就不算了),手機(jī)就是其

都知道二手物品相對(duì)于原價(jià)會(huì)貶值許多,無(wú)論是什么東西只要是加了二手這兩個(gè)字,其價(jià)值就要縮水很多(鉆石、黃金等東西就不算了),手機(jī)就是其中的典型,在汽車圈里面,汽車也是一樣,而燃油車的保值率很多用戶都已經(jīng)知道了,今天,就帶大家來(lái)看看純電動(dòng)汽車的保值率是怎樣的。

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貶值過(guò)快成“宿命”

應(yīng)該都知道純電動(dòng)汽車的保值率不高,汽車車型、品牌、成色等都是影響保值率的原因,但是,對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),最關(guān)鍵的原因還是電池的影響,也是因?yàn)殡姵氐挠绊?,純電?dòng)汽車貶值過(guò)快成了“宿命”。

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電池影響為何如此大?

那么,為何純電動(dòng)汽車的電池如此可怕?其實(shí),從名字就可以知道,電池在純電動(dòng)汽車?yán)锩嬲紦?jù)著重要的位置,其位置就相當(dāng)于燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是純電動(dòng)汽車的三大件之一,所以,如果電池出現(xiàn)了問(wèn)題,整臺(tái)車就報(bào)廢一半了,其有如此大的影響也不足為奇。

而現(xiàn)有的電池技術(shù)并沒(méi)有達(dá)到很高的標(biāo)準(zhǔn),所以,許多接手二手純電動(dòng)汽車的用戶都會(huì)選擇更換電池,但是如今電池的成本占據(jù)了整車成本的很大一部分,所以,從這一點(diǎn)上,也影響了二手純電動(dòng)汽車的保值率。

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電池到底怎么了?

而在現(xiàn)在的市場(chǎng)上,許多人打消購(gòu)買純電動(dòng)汽車的原因絕大部分就是因?yàn)槠淅m(xù)航的問(wèn)題,而續(xù)航和電池就息息相關(guān),本來(lái)續(xù)航就趕不上燃油車,在使用一段時(shí)間之后,其續(xù)航歷程更是不被用戶所接受,所以,在現(xiàn)在的市場(chǎng)上,二手純電動(dòng)汽車的保值率并不高。

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為何電池掉續(xù)航嚴(yán)重?

那么,為何電池掉續(xù)航嚴(yán)重呢?據(jù)悉,電動(dòng)車的駕駛習(xí)慣、充放電截止電壓等都對(duì)動(dòng)力電池的續(xù)航有一定的影響,但是,對(duì)電池傷害最大的卻是溫度,高溫會(huì)損傷電池的壽命,低溫也會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部反應(yīng)活性下降,電量縮減導(dǎo)致掉續(xù)航的現(xiàn)象出現(xiàn)。

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如何有效保護(hù)電池續(xù)航?

那么,到底該如何有效的保護(hù)電池的續(xù)航呢?第一點(diǎn)就要正確的把握充電時(shí)間,避免造成過(guò)度放電和過(guò)度充電;第二點(diǎn)就是在不使用汽車的時(shí)候,蓄電池不能夠處于虧電的狀態(tài)(缺電狀態(tài))。

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第三點(diǎn)是在駕駛途中避免猛踩加速,這樣會(huì)造成瞬間大電流放電從而損害電池;第四點(diǎn)是避免在陽(yáng)光下長(zhǎng)時(shí)間暴曬,就是避免高溫。

小結(jié):換車勤暫不考慮電動(dòng)車

總的來(lái)說(shuō),在現(xiàn)在的市場(chǎng)上,二手純電動(dòng)汽車的保值率因?yàn)殡姵乩m(xù)航等原因還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及燃油車,當(dāng)然在科技飛速發(fā)展的現(xiàn)在,電池續(xù)航的問(wèn)題正在被逐漸攻克,相信在未來(lái)的不久,電池續(xù)航的問(wèn)題就不會(huì)造成這么大的影響,當(dāng)然,在現(xiàn)在,換車勤的車主暫時(shí)還是不要考慮純電動(dòng)汽車。

關(guān)鍵詞: 電動(dòng)汽車 宿命 電池

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