10月25日消息，據(jù)日經新聞報道，運營ofo的北京拜克洛克科技向其進駐的滋賀縣大津市、和歌山縣和歌山市和福岡縣北九州市傳達了退出日本市場
10月25日消息，據(jù)日經新聞報道，運營“ofo”的北京拜克洛克科技向其進駐的滋賀縣大津市、和歌山縣和歌山市和福岡縣北九州市傳達了退出日本市場的意向。ofo在10月17日通知大津市“討論在10月底退出日本市場”。北九州市表示，承認接到停止服務的通知。北九州市道路維持課表示，“我們詢問了能否繼續(xù)開展業(yè)務，不過應該是很難”。
此外，和歌山市也于18日接到ofo方面的電話，被告知打算退出日本市場。該市詢問退出的時間等，對方僅回答稱“和總部商量后再聯(lián)系你們”。
相關人士在談及“撤出原因”時表示，“由于積雪原因，全年核算很難實現(xiàn)盈利，此外還出現(xiàn)了內部人員濫用共享單車的問題”。
據(jù)分析，ofo頂峰時期用戶人數(shù)超過2億，并進入了約20個國家，但ofo近期頻被曝出“海外大撤退”，僅2018年7月，ofo連續(xù)退出三個國家。
2018年7月初，ofo宣布停止在以色列和中東地區(qū)的業(yè)務運營，表示其將轉而深耕新加坡、美國、法國等規(guī)模大、增長迅速的重點市場。隨后，據(jù)澳大利亞當?shù)孛襟w報道，ofo著手關停澳大利亞業(yè)務。7月17日，據(jù)德國媒體報道，國內共享單車公司ofo在柏林試水3個月后，暫時退出德國市場，據(jù)統(tǒng)計，此前柏林大約投放了3000輛小黃車。
