德國大眾剛剛官宣保時捷上市的計劃，這一有望刷新歐洲史上IPO紀錄的交易備受市場關注。按保時捷公布的最新數(shù)據(jù)計算，平均每賣一輛車約賺12
德國大眾剛剛官宣保時捷上市的計劃，這一有望刷新歐洲史上IPO紀錄的交易備受市場關注。按保時捷公布的最新數(shù)據(jù)計算，平均每賣一輛車約賺12萬元。
據(jù)外媒9月14日援引知情人士的話稱，德國大眾已與包括挪威主權財富基金在內(nèi)的主要投資者作出承諾，推進保時捷上市。
據(jù)了解，大眾考慮尋求的保時捷上市估值約700億歐元至850億歐元，目標是在周末確定保時捷上市的發(fā)行價范圍，并在下周開始接受投資者認購。大眾還向基金經(jīng)理透露，初步意向投資者已可以達到數(shù)倍的超額認購倍數(shù)。
如果保時捷上市估值達到850億歐元，有望創(chuàng)德國史上規(guī)模最大IPO，也是1999年歐元問世以來最大IPO，并躋身全球市值排名第五位的車企。
據(jù)知情人士透露，包括普信集團等知名機構已表示，對歐洲史上最大IPO股票有興趣認購，卡塔爾投資局初步承諾購買4.99%的股份，紅牛創(chuàng)始人也就購買此次發(fā)行的股票進行了會談，路易威登也對保時捷IPO表達出投資意向。
有分析師認為，隨著未來兩年供應恢復，保時捷的定價能力或減弱。在經(jīng)濟衰退的背景下，需求也可能遭受打擊。
今年上半年，保時捷全球交付量為14.6萬輛，其中卡宴4.2萬輛，Macan3.8萬輛，合計占比達55%。
業(yè)績方面，根據(jù)保時捷公布的財務數(shù)據(jù)，2021年，保時捷收入為331億歐元(約合人民幣2278億元)，營業(yè)利潤53億歐元(約合人民幣365億元)，平均一輛車約賺1.76萬歐元(約人民幣12萬元)。
這個盈利能力什么概念?堪稱大眾集團的利潤奶牛。
大眾集團2021年收入為2502億歐元，營業(yè)利潤193億歐元。保時捷為大眾集團貢獻了13%的收入，卻貢獻了27%的利潤。
今年上半年，保時捷收入179.2億歐元(約合1238億元人民幣)，銷售利潤34.8億歐元(約合240億元人民幣)。
關于保時捷上市的消息，最早可追溯的2021年2月。本月初，保時捷上市一事迎來進展。大眾汽車5日宣布，保時捷計劃在9月底或10月初開啟IPO進程，并于今年年底前完成在法拉克福證券交易所上市。
據(jù)悉，保時捷IPO籌集將用于完善產(chǎn)品線、并完成電動化轉型。去年，保時捷的首款純電動車型、最高售價180多萬元的Taycan，在全球賣了4萬多輛，超過大部分造車新勢力。
(記者 鐘國斌)
