近年來(lái)，隨著SUV在全球范圍內(nèi)火熱，包括蘭博基尼、法拉利、阿斯頓·馬丁等在內(nèi)的多家超跑制造商，紛紛上演真香定律，發(fā)布或者宣布SUV車型計(jì)劃
近年來(lái)，隨著SUV在全球范圍內(nèi)火熱，包括蘭博基尼、法拉利、阿斯頓·馬丁等在內(nèi)的多家超跑制造商，紛紛上演“真香定律”，發(fā)布或者宣布SUV車型計(jì)劃。
盡管如此，但也有部分超跑制造商對(duì)SUV嗤之以鼻，邁凱倫就是其中之一。
日前，據(jù)外媒報(bào)道，邁凱倫CEO麥克·弗萊維特(Mike Flewitt)在接受媒體采訪時(shí)明確表示，在其任職期間不會(huì)規(guī)劃SUV的生產(chǎn)。目前之所以生產(chǎn)混合動(dòng)力車型，只因?yàn)槲矚馀欧欧ㄒ?guī)的要求所致。
與阿斯頓·馬丁、法拉利、蘭博基尼等競(jìng)品形成鮮明對(duì)比，邁凱倫一直堅(jiān)持生產(chǎn)跑車和超級(jí)跑車的理念。
“我們的理念一直非常忠于制造超級(jí)跑車。”在弗萊維特接受外媒采訪時(shí)說(shuō)道。當(dāng)被問(wèn)及是否會(huì)推出SUV或電動(dòng)跑車時(shí)，他明確表示：“答案是不，我們沒(méi)有計(jì)劃。”
值得一提的是，早在2018年，邁凱倫相關(guān)高管在采訪中也曾表示，SUV既不具有運(yùn)動(dòng)性，也不具有實(shí)用性;SUV將有損品牌形象，除非其他車型不具備盈利能力，否則不會(huì)考慮SUV。
此外，弗萊維特還談到，2022年或2023年后，邁凱倫生產(chǎn)的每一款新車都有可能是混合動(dòng)力車型。
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