凌度作為大眾旗下的一款寬體轎跑車型，近年來在國內(nèi)過的并不算好，相比自家朗逸、速騰動輒兩三萬臺的成績，凌度只能是墊底的存在。而大眾似

凌度作為大眾旗下的一款寬體轎跑車型，近年來在國內(nèi)過的并不算好，相比自家朗逸、速騰動輒兩三萬臺的成績，凌度只能是墊底的存在。

而大眾似乎并不打算放棄這款車型，近日，我們從網(wǎng)絡上獲取了一組全新凌度的實車諜照，新車采用了CC同款無框車門+大溜背的設(shè)計，但定位低于CC。

從諜照來看，新車盡管采用了較厚的偽裝，但依舊能看出新一代車型的眾多改變。更為扁平的前臉與全新高爾夫如出一轍，同時保險杠下方采用了貫穿式進氣口。

最主要的是，全新凌度采用了頗為修長的大溜背設(shè)計，新車B柱、C柱都與奧迪A7非常相似，并添加了鴨尾式的設(shè)計。

根據(jù)目前透露的情報，新車還有可能采用無邊框車窗設(shè)計，這一切都在闡述，新一代凌渡將更年輕化、個性化。

作為換代車型，全新凌度將換用最新的MQB平臺打造，參考同平臺朗逸PLUS 2688mm軸距、CC 2841mm軸距，預計全新凌度軸距將超過2700mm。

動力方面沒有什么好期待的，祖?zhèn)鞯腅A211 1.4T發(fā)動機將繼續(xù)搭載，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動匹配7速雙離合變速箱。

數(shù)據(jù)顯示，大眾凌度巔峰時期月銷量接近2萬輛，如今已經(jīng)敗給了售價比它更高的國產(chǎn)領(lǐng)克03, 這也能從側(cè)面反映出，在年輕人的世界觀里，老牌合資的地位開始逐漸弱化。

雖然全新凌度換用全新外觀設(shè)計，但動力上沒有任何新意，至于能否煥發(fā)新生，只能交給時間了。

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