作為國產(chǎn)豪華車的領軍品牌，紅旗除了在豪華感上不斷開創(chuàng)國產(chǎn)新標桿之外，售價上也是逐漸打破國產(chǎn)車天花板。前段時間，紅旗H9上市發(fā)售，30 9
作為國產(chǎn)豪華車的領軍品牌，紅旗除了在豪華感上不斷開創(chuàng)國產(chǎn)新標桿之外，售價上也是逐漸打破國產(chǎn)車天花板。
前段時間，紅旗H9上市發(fā)售，30.98-53.98萬元的售價區(qū)間，直接把紅旗拉到了BBA的價位區(qū)間，同奧迪A6L、寶馬5系等傳統(tǒng)燃油豪華車展開了正面競爭。
而今，在電動化陣營，紅旗也同BBA直面較量。日前，我們于網(wǎng)絡渠道獲悉，紅旗E-HS9將于12月4日正式上市。
BBA集體側目!紅旗E-HS9定于12月4日上市 頂配75萬元
該車作為紅旗陣營下的首款純電動車型，一上來就走起了高端路線，在9月份開幕的北京車展上，紅旗E-HS9已經(jīng)正式公布了預售價，預售區(qū)間為55-75萬元。
頂配75萬元的價格，也再次突破了國產(chǎn)車的價格天花板。而在紅旗E-HS9之前，蔚來ES8一直承擔著國產(chǎn)電動車售價頂峰的大旗，其補貼后的售價區(qū)間為45-60.15萬元。但是與紅旗E-HS9相比，蔚來ES8還有一定差距。
作為紅旗電動車的旗艦車型，前臉采用了和紅旗H9相同的直瀑式風格，既保留了燃油車特點，又突出其電動車的車型身份。而兩側還采用紅旗車標形象，辨識度十足。
此外，新車還在C柱和D柱加入鍍鉻元素，配合造型類似風格類似的尾燈，整體具有極佳的高級感。
紅旗E-HS9定位于大型純電SUV，其長寬高分別為5209/2010/1731(mm)，軸距為3110mm。超過3.1米的軸距，車內(nèi)乘坐舒適性也異常舒適，并提供四座、六座、七座三種座椅布局供選擇。
BBA集體側目!紅旗E-HS9定于12月4日上市 頂配75萬元
內(nèi)飾設計部分，車內(nèi)采用了三聯(lián)屏中控設計，配合中控下方的空調(diào)觸摸面板，車內(nèi)很是豪華科技。同時，后排座椅還配備有娛樂顯示觸控屏。
配置上，新車將搭載18向電動調(diào)節(jié)座椅，支持加熱、通風、按摩(后排座椅具備)功能、無線充電技術(8.4h即可完成充電)。
而且，配備有增強版抬頭顯示系統(tǒng)(AR-HUD)，該系統(tǒng)投影距離7.5m，全彩可視距離覆蓋30m，投影畫面達到44英寸。自動駕駛能力上，達到了L3級水準。
動力方面，新車搭載最大功率160kW(218馬力)和245kW(333馬力)兩種電機，提供460km和510km兩種續(xù)航里程供選擇，0-100km/h加速時間4.9s。
總的來看，紅旗E-HS9已達到了國內(nèi)純電動車頂級水平，不過起步55萬元，頂配75萬元的價格，有多少消費者敢買定離手呢?我想，后期市場銷量會說明一切。
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