雖然高田公司早在2017年申請破產(chǎn)，但高田死亡氣囊對汽車行業(yè)的影響還遠遠未結(jié)束，如今美國車企一哥也被卷入召回風(fēng)波中。日前，據(jù)外媒報道，

雖然高田公司早在2017年申請破產(chǎn)，但高田“死亡氣囊”對汽車行業(yè)的影響還遠遠未結(jié)束，如今美國車企一哥也被卷入召回風(fēng)波中。

日前，據(jù)外媒報道，美國國家公路交通管理局(NHTSA)表示，通用汽車將在全球范圍內(nèi)召回700萬輛汽車，原因是這些車輛使用了具有潛在危險的高田氣囊氣體發(fā)生器。

NHTSA指出，通用必須在美國召回590萬輛2007至2014款卡車和SUV，因為車輛的氣體發(fā)生器“長期暴露在高熱和潮濕環(huán)境中，有可能發(fā)生爆炸，就像之前被召回的那些高田氣體發(fā)生器一樣”。

由于高田已經(jīng)破產(chǎn)，通用汽車將不得不承擔(dān)所有費用。這將使通用汽車損失約12億美元(約合人民幣79億元)，約占其今年迄今為止凈收入的三分之一。

11月23日，通用證實了這一預(yù)估成本。該公司表示，將在全球召回700萬輛汽車，其中包括加拿大的54.4萬輛。

據(jù)了解，本次召回的車型包括部分凱迪拉克Escalade、雪佛蘭Silverado、雪佛蘭Suburban、雪佛蘭Tahoe、GMC Sierra和GMC Yukon等近8年內(nèi)生產(chǎn)的車輛。

在極少數(shù)的情況下，特別是長期暴露在高濕度環(huán)境中，該缺陷會導(dǎo)致安全氣囊氣體發(fā)生器破裂，飛出有可能致命的金屬碎片。

此缺陷曾導(dǎo)致了美國歷史上最大規(guī)模的汽車召回事件，超過6300萬個氣體發(fā)生器被召回。在全球范圍內(nèi)，19家主流車企的約1億輛搭載了高田氣體發(fā)生器的車輛被召回。

2017年，高田公司因巨額負債而宣告破產(chǎn)。中國汽車零部件供應(yīng)商寧波均勝電子旗下子公司均勝安全系統(tǒng)(JSS)，則出資完成對日本高田的全球資產(chǎn)收購。均勝電子收購的是高田公司除PSAN業(yè)務(wù)(硝酸銨氣體發(fā)生器業(yè)務(wù))以外的主要資產(chǎn)。

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