在國內汽車市場上，20萬以下大家能買的主要是國產車，30萬以上基本上都是奔馳、寶馬、奧迪這些豪華車了。對于高端車競爭的問題，蔚來創(chuàng)始人

在國內汽車市場上，20萬以下大家能買的主要是國產車，30萬以上基本上都是奔馳、寶馬、奧迪這些豪華車了。對于高端車競爭的問題，蔚來創(chuàng)始人李斌表示他們比BBA也是有優(yōu)勢的。

日前，蔚來CEO李斌在聯想創(chuàng)投年會上首次談到高端品牌定位，他表示，以10-20萬入門級國產汽車市場來講，比亞迪、長城、吉利等品牌已具有絕對競爭優(yōu)勢，無論是規(guī)模、成本還是垂直供應鏈的整合能力，對于一家創(chuàng)業(yè)公司來說，競爭太激烈，會非常艱辛。

但在以奔馳、寶馬、奧迪等為代表的高端汽車領域，蔚來就比較具有競爭優(yōu)勢，因為這些百年汽車品牌，已經不再是創(chuàng)始人掌舵的時代，都已進入職業(yè)經理人模式。

但對于一個品牌來說，創(chuàng)始人的力量不容忽視，因為他們能夠像“定海神針”一樣守住這家企業(yè)的初心。

目前蔚來官網上有EC6、ES8、ES6三款車型在售，最便宜的ES6運動版起價35.8萬元，ES8簽名版七座型最貴，達到了56.6萬元，解鎖更多配置之后價格輕松超過60萬元。

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