10月28日消息，據(jù)國外媒體報道，自動駕駛技術研發(fā)商comma ai的創(chuàng)始人喬治·霍茨(George Hotz)認為，電動汽車制造商特斯拉應該出售其自動駕駛

10月28日消息，據(jù)國外媒體報道，自動駕駛技術研發(fā)商comma.ai的創(chuàng)始人喬治·霍茨(George Hotz)認為，電動汽車制造商特斯拉應該出售其自動駕駛芯片，與半導體廠商英偉達形成競爭。

目前，特斯拉正在開發(fā)自己的自動駕駛芯片。該公司完全可以憑借其領先的自動駕駛技術，進入到自動駕駛出行領域。

據(jù)悉，從2019年3月開始，該公司在每一輛新下線的Model S/X/3/Y上安裝了宣稱可升級至全自動駕駛系統(tǒng)的計算平臺HW3.0。

今年8月份，特斯拉CEO馬斯克表示，該公司還正在開發(fā)一種稱為Dojo的神經(jīng)網(wǎng)絡訓練計算機，來訓練其自動駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡。他還曾暗示，Dojo將幫助實現(xiàn)全自動駕駛目標。

在去年的自動駕駛開放日(“Autonomy Day”)上，馬斯克曾表示，Dojo的目標是能夠接收大量數(shù)據(jù)并在視頻級別進行培訓，并使用Dojo程序或Dojo計算機對大量視頻進行無監(jiān)督的大規(guī)模訓練。

霍茨表示，在訓練自動駕駛汽車方面，英偉達目前基本上處于壟斷地位。他認為，英偉達正在利用其壟斷地位，給其高端芯片制定過高的價格，從而提升自己的利潤率。

他表示，必須要有人站出來，把英偉達拉下馬。而他相信，特斯拉有可能就是那個能與英偉達形成競爭的企業(yè)。

comma.ai創(chuàng)立于2015年9月，是一家致力于研發(fā)基于人工智能技術的汽車無人駕駛系統(tǒng)的公司。

今年2月份，Comma.ai在2020年CES展上推出了最新版本的輔助駕駛硬件(套裝)——Comma Two。這款硬件具有一個前置攝像頭，與一款智能手機的大小類似，可安裝在汽車擋風玻璃上，顯示前方道路狀況并突出顯示目前所在車道、車速和限速信息。(小狐貍)

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